在買了 日產奇駿之後，我的週末和假期都會留給家人，我會選擇駕駛奇駿，陪伴家人去城市附近的農家樂、或者郊外的公園，體驗不同的農家樂裏的美食，或是在春風的吹拂下和家人一起燒烤野餐。然而，就算城市再大，附近的景區總是有限的，週末和假期的時光，已經足夠我和家人把它們走個遍了，所以我不再滿足於周邊的這些農家樂或是公園，而是希望去看看更加廣袤、特別的風景，去用肉眼清楚地看到世界上不同的風光。剛好在進入秋天之後，我們迎來國慶中秋的8天假期，於是我便打算駕駛奇駿，帶家人一起去領略大自然的不同風光。
為了體驗大自然風光，我和家人決定在自駕遊途中避開人文景點，儘可能選擇自然風光，為了實現這個夢想，在自駕游出行的途中，我們不得不避開很多好走的高速或國道，而去選擇泥濘坑窪的山路。而山路對於絕大多數車型來説，都不是那麼友好，因為山路上經常會遇到凹陷很大的深坑，轎車容易發生剮蹭底盤甚至託底的情況，就算是SUV也有可能出現一個輪子懸空、沒有抓地力而陷在裏面的情況。還好我駕駛的是日產奇駿，它配備了4x4-i智能全模式四驅系統，可以實現前後輪不同的扭矩分配，因此就算遇到了難以通過的複雜路段，奇駿也總能帶我們翻越，在各種場景下都能做到暢通無阻。
不過在正常路況下行駛時，奇駿的適時四驅會默認處於前驅模式，畢竟比起四驅模式來説，前驅模式會省油不少。而且我買的是高配版本的奇駿，它搭載的是2.5L發動機，本身的發動機排量就要比很多車型的發動機排量大，通常來説排量越大油耗越大，所以在大多數情況下，我都會以默認的前驅模式行駛。不過奇駿的真實油耗其實並不高，因為它的2.5L匹配了更平順、更省油的模擬7速CVT變速箱，這樣一來奇駿的油耗自然有所降低，根據我測試，城區裏油耗在7.6L左右，上了高速還能降低到7L左右，這個油耗我覺得真不算高。
讓奇駿油耗低的原因還有一個，那就是它搭載的智能駕駛輔助模塊，它提供的超智駕自適應巡航系統，能夠優化我的駕駛體驗，並起到降低油耗的作用。比如説，當我行駛時不小心壓線了，奇駿就會發出警報，告訴我車輛壓線需要調整行車位置。再比如説，跑高速長時間踩踏板會很累，我可以打開自動跟車功能，設定好時速和跟車距離，奇駿就能保持穩定的車速，讓發動機維持穩定的轉速，這樣自然能對油耗控制起到幫助。
而且，奇駿擁有其他同級別車所沒有的優勢，那就是空間足夠大、乘坐體驗足夠舒適、還擁有7座佈局。奇駿的軸距其實超過2米7，而我體驗過的其他緊湊型SUV，軸距都在2米7以內，不如奇駿的尺寸大。同時奇駿對於車內空間的優化很到位，車頂的全景天窗位置做了內凹，提升了頭部空間，我1米8的個子坐在車內，也不會覺得侷促或者憋屈。同時，奇駿自帶了7座佈局，雖然這次自駕遊只有我們四口人出行，並沒有利用上它的7座，但是逢年過節回老家，7座佈局就能輕鬆裝下老婆孩子以及爸媽，不用擔心會有人找不到合適的座位。
在奇駿的陪伴下，我和家人在初秋的天氣裏，體驗到了大自然的氣息，更加深入地瞭解到祖國山河的魅力，我相信這對於我、老婆以及兩個孩子來説， 都是一次難忘的經歷，會豐富孩子的人生閲歷。當然，我們出行最大的功臣還是奇駿，這台20多萬入手的SUV，能夠適應不同的出行路況，還擁有足夠大且舒適的乘坐空間，兼顧家用和越野，讓我覺得這錢沒有白花。（網友投稿）