導語
隨着汽車進入千家萬户，年輕人對於車型銷量的貢獻也是越來越大。所以現在的廠商都在為滿足年輕人的用車需求而絞盡腦汁。而SUV作為目前最流行的車型，無疑有着得天獨厚的優勢：空間大、坐姿高、承載能力也很強，作為年輕人的首選是再好不過了。
而長安歐尚作為一個主打年輕消費者羣體的品牌，最近幾年也是接連推出了幾款膾炙人口的車型，其中 長安歐尚X5就是一款非常有個性的車型。那麼長安歐尚X5能否作為年輕人的第一台SUV，選它真的值嗎？
帶着這樣的疑問，我們今天就來評測一下。
本期車型：長安歐尚X5 2021款 1.5 DCT旗艦型
一、外觀
作為長安歐尚X系列的第二款產品，X5在外形設計上真的是非常犀利，不僅造型個性十足，更高的辨識度也是年輕人最喜歡的。多邊形的前格柵採用了折角的處理，造型非常有立體感。犀利的日行燈也讓車頭看上去殺氣十足。分體式的大燈是這兩年比較流行的設計，讓歐尚X5在外形上更加的動感。
車身側面的造型飽滿，有肌肉感的線條則體現出車身的力量感。兩段式的腰線讓車身顯得錯落有致。
車尾的造型是我喜歡的風格，比較運動化的設計配合LED的大燈，讓車尾有着很高的辨識度。
車身尺寸（長/寬/高/軸距）：4490/1860/1580/2710mm。
從車身尺寸來看，長安歐尚X5在緊湊級SUV車型中也屬於尺寸比較大的車型了。特別是超過2.7米的軸距，在同級中非常有優勢。
作為頂配車型，我們評測的這款旗艦型配置了遠/近光LED大燈，日行燈也採用了LED的光源，同時大燈支持自動頭燈、高度調節和延時關閉功能。
輪轂的樣式也非常有運動感，採用了225/45 R19的輪胎規格，與車輛的定位十分搭配。
二、內飾
長安歐尚X5的內飾設計也是運動、科技的風格，整體設計保持了長安車型的一貫水準，走的是年輕人喜歡的風格。整體的做工有着比較高的水準，但是在用料方面還是有提升的空間。
方向盤採用了皮質包裹的三幅式方向盤，為了配合車型運動化的風格，採用了平底的設計。方向盤的握感比較飽滿，並且多功能按鍵在操作手感和便利程度上也不錯。
儀表盤的顯示效果清晰，並且能夠顯示豐富的行駛信息，全液晶的儀表則需要在後期進行選配。
10.25英寸的中控屏幕是車型的亮點，不僅支持手機互聯、GPS導航、車聯網這些基礎的功能，同時還支持語音識別功能， 而且通過後期選裝，還提供了手勢和麪部識別功能，年輕人拿來秀個性是非常不錯的。
在頂配和次頂配車型上面，都是搭載的可開啓式的全景天窗，既能夠增加車內的光照，也能夠打開進行通風。實用性和美觀程度都能夠兼顧。
三、座椅和空間
座椅方面，長安歐尚X5採用了紅、黑撞色的皮/織物混搭座椅，並且採用了一體式的座椅設計，非常有運動感。座椅坐墊的填充物非常厚實，整體坐上去是那種比較柔軟的風格，而且座椅對身體的包裹性也不錯，適合長時間乘坐。
空間方面，前排身高1.8米的乘客將座椅調至最低後，頭部空間在一拳左右。而保持前排座椅不變，後排仍然乘坐1.8米的乘客時，還有一拳以上的腿部空間。整體的空間體驗是比較不錯的。不過長安歐尚X5後排全系沒有提供出風口，這點對後排的舒適性還是有影響的。
四、動力
動力方面，發動機搭載的是長安最新的藍鯨NE1.5T渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米，與之匹配的傳動系統是7速濕式雙離合變速箱。這套動力有着不錯的動力儲備，實際駕駛過程中展現出不俗的實力。不管是城市道路巡航，還是急加速超車，發動機都能夠從容應對，而且7速雙離合的平順性也不錯，低速跟車狀態下也沒有抖動的現象。
而長安歐尚X5還提供了一台1.6L的自然吸氣發動機可選，變速箱則是匹配的手動和CVT變速箱。
懸架方面，長安歐尚X5採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合形式。在實際體驗中，整體的調校是偏硬的風格。
五、點評總結
整體來説，長安歐尚X5的產品表現還是非常不錯的。特別是我們今天評測的這款頂配車型，售價也只有10.29萬元，這對於年輕消費者來説非常友好。而且如果預算不夠，自動擋最低配車型只要7.69萬元，性價比還是非常高的。
所以對於外觀設計動感，內飾運動，而且空間實用性不錯的長安歐尚X5來説，還真的非常適合當做年輕人的第一台SUV，買它還真的挺值。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。