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3月份的國內車市，最轟動的事件莫過於汽車3·15晚會，英菲尼迪等幾家車企被推上了風口浪尖。不過，3·15的到來並不影響各大車企推新車的腳步。3月份，包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、星途攬月等6款重磅車型已經上市，有興趣的朋友可以去店裏試試了。
比亞迪秦PLUS DM-i
- 補貼後售價：10.58-14.58萬元
秦PLUS DM-i是基於秦PLUS打造的全新插電混動車型，這也是比亞迪最新DM-i混動系統的首次應用。從尺寸和價格來看，該車主要以豐田卡羅拉雙擎、大眾速騰等為競爭對手，而插混車賦予該車的綠牌、免税、不限行等特徵是競品們不具備的核心優勢。
根據車款不同提供8.32kWh、18.32kWh兩種不同容量的刀片電池，分別可支持55km、120km的純電續航里程，滿足不同用户對零排放綠色出行的訴求。
而整車滿油狀態綜合工況續航里程將達到1245km，基本是同級純燃油車的兩倍以上水平。虧電油耗低至3.8L/100km，再配上純電續航120km，秦PLUS DM-i展現出了壓倒性的硬實力。
宋PLUS DM-i
- 補貼後售價：14.68-16.98萬元
比亞迪宋PLUS已經有燃油版可選，其搭載的是驍雲1.5T直噴發動機，並配最新7速濕式雙離合變速器，指導價為11.58-14.38萬。
作為衍生車款，這台宋PLUS DM-i的亮點自然是動力換裝由1.5L發動機、EHS機電耦合機構、刀片電池組成的插電式混動系統，全繫有51km、110km兩種純電續航版本共四款車型可選。
具體來看，主打性價比的51km純電續航版本使用的EHS132機電耦合機構，虧電狀態下的百公里油耗4.4L/100km，0-100km/h加速時間為8.5s；而110km版車型搭載EHS145電混系統（相比EH132版本電機功率更大，電池容量更大），它在虧電狀態下的百公里油耗是4.5L/100km，0-100km/h加速時間為7.9s。
星途攬月
- 售價區間：16.89-22.99萬元
星途攬月即此前的星途VX車型，該車最早在2019年廣州車展發佈VX原型車，隨後在今年初公佈中文名為“攬月”。它源自奇瑞的M3X火星架構，身材是正兒八經的七座中大型SUV，比同為七座SUV的豐田漢蘭達、福特鋭界等都更大更豪華。
攬月提供1.6T、2.0T兩種動力可選，其中2.0T發動機熱效率可達38%，賬面數據在同級別中也可圈可點，傳動均匹配7擋雙離合變速箱。另外，攬月基於M3X火星架構，採用了前麥弗遜+後多連桿的組合，四驅車型搭載了博格華納四驅系統，具備一定的脱困能力。
長安林肯航海家
- 售價區間：32.88-47.88萬元
從冒險家到飛行家，再到航海家，全面國產化的林肯品牌開始逐漸嶄露頭角。國產林肯航海家基於中期改款後的林肯航海家打造，外觀略有區別，內飾拋去了曾經老舊的設計風格，全新樣式顯得年輕時尚了許多。
航海家依然有四缸2.0T發動機和六缸2.7T發動機兩種動力選擇。以六缸2.7T發動機為例，其最大扭矩的輸出相比進口航海家更寬泛，有了V6發動機的幫助，動力儲備非常充足，起步時只需輕踩油門即可。
DS 9
- 售價區間：24.99-39.99萬元
DS 9是EMP2前驅平台的產物，整體尺寸略大於邁騰，身材和豐田亞洲龍比較接近，比雅閣、凱美瑞這些主流的中級車要略大一些。設計自成一派，用料方面值得好評。
動力搭載1.6T汽油發動機，匹配8速手自一體變速箱；還有插電混動版本供消費者選擇，WLTP工況純電續航可達50km。
DS 9燃油版共推出4款車型，官方售價24.99-33.99萬元；插混版本3款車型，售價區間為32.99-39.99萬元。作為家族旗艦，DS9較高的價格必然會限制其銷量，而且目前DS經銷商較少，未來的售後會讓人擔憂。
長安UNI-K
- 售價區間：15.39-18.49萬元
UNI-T作為長安全新系列的第一款車，自上市以來獲得了眾多消費者的喜愛，月銷量更是突破了萬輛。第二款車UNI-K也緊隨其後，於3月份上市了。UNI-K比UNI-T更大，定位5座中型SUV。
長安UNI-K目前搭載的是藍鯨新一代2.0T發動機，整體性能相比老款有所提升，與之匹配的是愛信的8AT變速箱。這是長安新一代的黃金動力總成，換擋平順且響應快。它將延續UNI序列的“網紅”體質，前衞而科幻的造型讓它吸粉無數，中型SUV的定位也讓它能夠滿足家用的需求。
4月19日，上海車展即將開幕，屆時新車就多了。有興趣的朋友可以提前規劃好時間和行程，去一飽眼福。
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