節能減排大趨勢越來越明顯，為了降低汽車尾氣排放，市場上湧現出了純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式汽車和氫燃料電池車等，這些車型基本上都符合新能源汽車的准入標準，可以上綠牌，可以享受到新能源汽車補貼。但是不要忘了，消費者中有很多“嫌麻煩”的，充電和加氫氣能有加油便捷嗎？充電站和氫氣站的數量能有加油站多嗎？由於存在這些缺點，可能有很多人不會選擇新能源汽車，儘管新能源汽車的市場佔有率越來越高，可充其量也不到30%，更多的消費者仍然會選擇燃油汽車，可是現在的油價又不太友好，對於這部分消費者來説，可能非插電式混合動力汽車才能讓他們“心動”。
在非插電式混合動力汽車（HEV）領域，“兩田”無疑十分出名，豐田漢蘭達、威蘭達、RAV4榮放、皇冠陸放等都有HEV版本，本田CR-V、皓影也有HEV版本，奧德賽更是標配HEV混動系統。國產品牌在這一領域好像建樹不多吧？而合資HEV車型的價格又不是很“親民”。由此可見，技術是存在壁壘的，如果國產品牌攻克了HEV技術壁壘，是不是就能把HEV車型的價格打下來呢？在這裏，還要看五菱汽車，因為五菱混動SUV來了，這款車外觀帥氣，油耗4.6L/100km，晚來卻是“精品”，它的實力如何呢？
從外觀來看，五菱首款混動SUV採用了時尚運動的設計語言，整體造型很像五菱星辰，我們可以猜測一下，它會不會是五菱星辰的HEV版本呢？通過它車身上的塗鴉我們能夠看到“不充電更自由”、“彈射起步”、“瞬移神器”、“人民五菱首款混動”等字樣，這就説明這款車是一輛不充電的混動SUV，也表明五菱汽車要正式進軍HEV市場了。
新車的內飾設計也和五菱星辰如出一轍，起碼方向盤、儀表盤和中控屏幕的造型與五菱星辰保持一致，不過儀表盤在顯示內容上要比五菱星辰更加豐富，它會增加HEV的相關信息。這款混動SUV是不是五菱星辰混動版呢？為此，我們專門查詢了最新一批工信部申報目錄，還真發現了五菱星辰混動版的申報圖。下面，就來看一下申報圖吧。
通過新車的前臉和車側來看，很難發現它與燃油版車型之間的差異，前臉依然採用了倒梯形前格柵設計，並且格柵與大燈組融為一體，大燈採用了遠近光一體式的LED光源。格柵內由燻黑V型飾條點綴，與品牌LOGO很搭配，整個前臉還是很有層次感和辨識度的。車側設計較為運動，黑色車頂+藍色車身主打年輕化，造型也很飽滿，是一輛很時尚的SUV。
從車尾就能發現新車的“身份”了，在它的車尾右下角有五菱星辰HEV標識。除此之外，車尾設計與燃油版車型就很相似了，尾燈由黑色飾條連接，融入了WULING英文字母，後包圍的設計也十分簡潔，排氣管為隱藏式設計。
根據申報信息來看，該車搭載了基於2.0L發動機的HEV混動系統，發動機最大功率為100kW，傳動系統是單擋電磁式DHT（混動專用）變速箱，綜合油耗為4.6L/100km。最後，對於五菱混動SUV，你怎麼看？