本田繽智，一輛被車友們稱為"大飛度"的SUV，在很多人眼中更一輛平平無奇的家用買菜車，但在改裝玩家手裏，總能碰撞出不一樣的火花！今天就為大家分享一位來自廣東車友崔C的繽智，看看他是怎麼把這輛繽智玩出花來的吧。
"這輛繽智是2016年買的，是自己人生的第一台車，選擇它的原因也很簡單，就是因為大小合適、外形喜歡、符合預算，對於當初是汽車小白的我來説完全就是一見鍾情。"
"提車當天就開始踏入改裝的‘深坑’了，這台車到現在也經歷過幾次不同風格的改裝了，絞牙街車、低趴姿態全都玩過了，這是自己第三次投稿改裝車，每次都是不同的風格。"
↑絞牙時期↑
↑氣動時期↑
"這次，我選擇玩越野風，原因是國內拿家用車玩這個風格的人不多，玩得出眾更是幾乎沒有。而自己也很喜歡折騰一些創新的東西，加上偶然在改裝車公眾號看到一篇五菱龍改露營車的案例，覺得眼前一亮，然後就有了把這台車也改成露營車的念頭。"
"其次就是自己的這台繽智玩姿態也玩了兩年了，氣動也上了、寬體也切了，廣東的各個改裝展也打卡過一遍了，沒有留下太多遺憾的地方，也是時候以一種新的風格來迎接我即將到來的30歲。"
"確定好這輛車的改裝方案後就立馬開始折騰，首先將氣動避震和前鏟、側裙、尾翼等一些部件拆下，再換上一套定製的加高避震彈簧，讓車升高起來先。"
"然後再對輪轂方面動手，但正常的本田數據輪轂是無法滿足我對大腳的要求，越野車的數據對於繽智這台小車來説又太大了。經過前後測量對比後，發現鈴木吉姆尼的數據用在繽智上是剛剛好，最終定製了一套吉姆尼轉本田數據的法蘭盤，完美解決了數據方面的問題。"
"再搭配上一套固鉑ATS全地形越野胎，基本就可以滿足輕度的越野露以及營的需求了。"
當然，除了輪轂避震之外，外觀方面肯定也要動手，半手工定製寬體套件、開孔機蓋則還保留着之前姿態風時候的。這次加上了越野探照射燈和車頂行李框架等一些適合越野風的改件，那股越野氣息就立馬呈現出來了。
"因為自己也有着幾年的玩車經歷，所以把這台車從姿態改到越野暫時也沒走什麼彎路，基本上所有的改動都是一步到位的。"
"玩這台車難忘的改裝經歷就是剛把車子改高就迫不及待的往山裏鑽（畢竟以前玩姿態憋壞了），結果就遇到了自己人生中的第一次陷車，所幸最後硬生生靠着兩個前輪把車給撓了出來，從此對這台車的越野能力有了一個基礎的認知，沒有四驅的車還是不要輕易作死！"
"這台車讓我最滿意的地方還是整體上風格的搭配，畢竟繽智不是純正的越野車，要把他從之前的低趴姿態改成比較硬漢的效果，參考了很多硬派越野車的外觀細節。包括車頂框、射燈、側踏板以及輪轂輪胎的選擇，花了很多時間去思考，最終的成品也是有一些硬派越野的味道。"
"不滿意的地方就還是它的底子，雖然我改這台車的目的是為了露營不是越野，但是兩驅而且是前驅的配置，在面對一些特殊路況時還是讓人比較沒有安全感，所以未來在條件允許的情況下會給他移植一套全時四驅系統，讓他成為一台真正的越野車。"
"把他從姿態改成越野風以後，對我生活最大的影響就是用車環境，現在只要一有假期就想約上三五好友，帶上露營裝備往郊區跑，這在以前玩姿態的時候是從來都沒有想象過的事情。"
"目前這台車也是剛改出一個雛形，屬於半成品的狀態，未來會定製前後護槓，車頂射燈、備胎架等都，在外觀完成後就會考慮改裝一套全時四驅系統，讓他成為一台獨樹一格的家用越野露營車。"
車主/ 崔C
攝影/ Kwanho