近日，全球兩大新能源車巨頭比亞迪和特斯拉都先後公佈了今年6月以及上半年的銷量數據。
比亞迪6月銷量為134036輛，同比增長了162.7%。這也是比亞迪連續4個月，實現了單月銷量破10萬輛的成績。
其中，比亞迪漢、宋、秦、元以及海豚等車型月銷均突破了萬台。
今年1~6月，比亞迪累計銷量為64.14萬輛，同比增幅高達314.9%。
而特斯拉則是公佈了今年第二季度的產能和銷量數據，共生產新車258580輛，交付量為254695輛。
同時，特斯拉還稱6月單月產能創最高紀錄。
今年1~6月，特斯拉總產能超56萬輛，總交付量為56.4萬輛，同比增長了46.3%。
另外，數據還顯示今年1~5月，特斯拉在國內的累計銷量為215851輛。
從兩者上半年的銷量數據來看，雖然比亞迪是在國內銷售，但是總的銷量卻反超了特斯拉的全球銷量。
還有，從兩家車企上半年的銷量增幅來看，比亞迪的同比增幅是特斯拉的6倍。
比亞迪上半年銷量能夠反超特斯拉，車快評認為主要有以下幾點原因：
首先，受上海疫情影響，特斯拉上半年曾出現了多次停產的情況，這也必然會影響特斯拉的銷量。
不過，進入6月特斯拉的產能基本上已經恢復到正常的水平；
其次，相比特斯拉，比亞迪不僅有純電動車型，而且還有插電混動版車型。
對於消費者來説，可選擇的餘地也更大；
再者，今年上半年比亞迪發佈了多款新車，對於其品牌力的提升以及銷量的增長，也會起到非常積極的作用；
最後，還有一個比較主要的原因，就是比亞迪依託自身比較完善的供應鏈，當大多數車企在面臨電池以及芯片短缺的問題時，比亞迪抗風險能力更強。
根據往年的銷量情況，進入下半年後，比亞迪和特斯拉在銷量方面應該會比上半年會有所提升。
對於特斯拉來説，想要完成50%的今年同比增長目標，目前看已經幾乎沒有可能了，繼續維持年銷量百萬應該問題不大。
而從比亞迪的市場表現來看，今年全年銷量達到120甚至150萬輛都很有可能。
甚至，有消息稱比亞迪今年要衝擊200萬輛的銷量目標。
如此看來，今年全球新能源車的銷量冠軍，特斯拉很有可能將會讓給比亞迪。