車長近4.9米，全液晶儀表+12.3英寸大屏，實拍傳祺GA6

目前國內的汽車市場，消費者買車就是圖一個“大”字，不過一般中型車或者中型SUV，它們的售價都不便宜。而我們今天就來介紹一下廣汽傳祺旗下的GA6，它的定位是一台中型車，指導價10.88萬至16.28萬，可謂中型車的身份，緊湊級的售價，實拍的車型為270T 自動智慧版，指導價13.68萬。

外觀上的設計看着比較“老實”，但整體看着還是挺順眼的，設計的也還算精神。前臉的設計清清爽爽，大尺寸的中網格柵也比較醒目，採用多橫幅式結構，運用了較多的鍍鉻進行裝飾，前包圍兩側圓形的霧燈造型較為經典，並且設有一個T字形的鍍鉻裝飾。

大燈的造型就犀利了許多，點亮後的效果也是炯炯有神，日間行車燈與轉向燈採用同一個燈條，內部的近光燈採用傳統的燈碗設計，遠光燈加上了透鏡，使用的均為鹵素光源，而頂配車型提供的矩陣式LED光源。

傳祺GA6的車身尺寸為4891/1850/1505mm，軸距2815mm，這個數據是個標準的中型車身材。不過側面的線條設計不算修長，給我的感覺就像是放大了的緊湊級車。在側面還有一個細節設計我很喜歡，那就是後視鏡上的迴旋鏢樣式轉向燈。實拍車型配備的是17英寸輪圈，造型設計得比較動感，採用雙五輻刀鋒樣式設計，輪胎的規格為225/50/17。

車尾的設計比較出彩，尾燈採用了貫穿式設計，這在當下也比較流行，不過造型稍微簡單了些，但內部結構還是很精緻的，點亮後的辨識度也很高，在尾燈的上方同樣具備一條貫穿式的鍍鉻亮條。後包圍的設計也並不複雜，排氣採用隱藏式設計，在尾唇的中間設有後霧燈，兩側具有反光飾板。

內飾的設計相對還是比較沉穩大氣的，整個中控台沒有複雜的線條，層次很豐富，儀表盤與中控屏也採用較為流行的雙聯屏設計，讓整個車內的科技感油然而生。並且對於這個價位，傳祺GA6的內飾用料也是沒得説，中控台上半部分都是軟性材質，飾板的表面都經過了紋路處理，視覺上絲毫沒有廉價感。

方向盤採用三幅式結構，盤幅大小適中，但盤幅偏細，握感不是很理想，不過真皮包裹後的手感還是挺不錯的。儀表屏的尺寸達到12.3英寸，UI界面設計的比較科幻，顯示的信息也足夠豐富，車輛大部分的實時車況都可以通過它直觀的查看。

中控屏的尺寸同樣為12.3英寸，UI界面的設計與儀表屏保持一直，以深色為主，看起來較為科幻，佈局相對簡潔了許多。車機搭載的是傳祺祺雲智能系統，支持的功能相對豐富，支持在線音樂、雙導航、語音識別以及軟件擴展等，使用起來流暢度以及響應速度都還算不錯。

安全配置方面大家也是比較看中的，實拍車型只配備了4氣囊，主動安全上並沒有提供任何功能。駕駛輔助都是一些常規的，配備了定速巡航、倒車影像及後駐車雷達，不過在頂配車型上提供了L2級的自動駕駛功能。

座椅的造型設計得比較簡單，但看着很厚實，內部採用記憶海綿作為填充物，所以坐上起對身體的貼合度還是很好的，舒適度也得到了保障。後排座椅也是同樣如此，但是相比較起來，舒適度沒有前排好，坐墊的長度偏短，對大腿的承託並不是很好。

空間的乘坐體驗，作為身高179cm的我坐在前排頭部只有三指空間，這個表現一般，不過畢竟還是輛中型車，來到後排就感受到它應有的水準，頭部空間依舊有限，只剩兩指，腿部空間有兩拳左右。地板中間微微凸起，這個可以忽略不計，不過它這個距離還是很有優勢的。

後備廂內的空間設計得還算規整，兩側如果提供儲物格設計就更好了，不過後備廂的深度還算挺深的，儲物能力表現也只是中規中矩，後排座椅同樣可以比例放倒。

傳祺GA6全系都只搭載了代號為4A15J1的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機同時具備了GCCS和DCVVT兩種技術，動力輸出最大功率124kW（169Ps），峯值扭矩265N·m，配備的是6擋手自一體變速箱。底盤前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，這也是該級別的“黃金組合”。

總的來説，雖説傳祺GA6的定位是輛中型車，但它的主要競爭對手是速騰、思域等A+級的熱銷車型。而綜合來看，傳祺GA6的產品實力確實不錯，但是整體的性價比就比較低了，配置上還需要進一步提升，或者優惠力度加大就會好很多了，你覺得呢？