隨着北京車展的臨近，這段時間也有越來越多的新車浮出水面。近日，長安曝光了旗下新車C385的官圖，並且在路上也看到了該車的無偽裝路試照片。作為長安全新專用電動車打造的純電新車，新車發佈會或採用全新品牌標識，對標車型為Model 3等純電B級車。
具體來説，面對特斯拉等實力強勁的對手，C385當然也拿出了自己的殺手鐧。此次帶給消費者最大的亮點不僅是設計上的創新，在技術上也得到了巨大的進步。最值得一提的是它的動力組合，配備了新一代超集電驅系統和高頻脈衝加熱技術，據長安介紹，新一代超集電驅系統是將電機、電機控制器、減速器、高壓分線等各項功能集為一體，不僅有效提升了驅動效率，還讓這套動力總成的體積減少了5%，重量減輕了10%，噪音降低了15%，功率密度提升了37%。
C385的超集電驅系統分別為450V和800V兩個產品。可以覆蓋240V-800V超寬的電壓範圍，最大功率可以達到160kW-300kW，使得最大續航可以達到400-1000km。並且800V的電驅平台可匹配高效快充電芯，最快只需要充電10分鐘，就可以衝到200公里的續航。
而高頻脈衝加熱技術，可以實現鋰電池在超低温度下的快速加熱，解決了低温行駛掉電快的難題，在極寒的温度下也能實現5分鐘加熱20°C。這對北方消費者來説可是個很大的好消息。
聊完這些，我們再來看看長安C385的外觀設計。新車的車頭給我的感覺可比特斯拉來得要好看得很多，全封閉的車頭設計語言，在簡約的同時也不失簡單。細長的大燈看起來及其兇狠，配合着車頭下部分的進氣擾流口，使整個前臉看起來非常的具有辨識度，比特斯拉的前臉來得更加的有設計感，更加的時尚運動。
側面部分，新車也採用了溜背造型，非常符合當下年輕人的審美。車身腰線從前輪眉處一直延續到後尾燈部分，使整個車看起來不僅修長，還給人一種往前衝的兇狠氣息。A柱前面和C柱後面分別各有着一條鍍鉻裝飾條，讓整個車看起來非常的修長又有活力。與車身相匹配的是低風阻的五星式運動輪轂，還有隱藏式的門把手，這也是目前許多主流新能源車減小風阻的小細節。
車輛尾部最大的亮點，首先是頂部分段式的尾翼，由後擋風玻璃下部延伸往後向兩邊分開，這不由讓我想起了很多超跑為了過彎穩定性，設計的雙段式的尾翼，兩者還真有點相似，看起來很有科技感。尾翼下方是魚鱗式的貫穿式燈組，與兩邊三點式的尾燈連接，讓整個尾部看起來更加寬大。底部的後擾流器中間有着一顆F1同款低位剎車燈，可見C385在營造運動感上可真的是下足了功夫。
寫在最後
從外觀和動力部分來看，長安C385的確是一款很硬核的實力選手，特斯拉Model 3作為B級純電車的標杆，長安C385不管是在設計上，還是電池充電以及續航方面，都是有能力與特斯拉對抗的。後續，我們還將持續關注這款新車。