在深圳生活這麼多年
相信不少車主都能主動做到
在斑馬線前主動禮讓行人
這已然成為這座城市
一道靚麗的風景線
但在大客車和大貨車等
體積龐大的車輛經過時
行人和非機動車還是會十分小心
生怕自己一不小心
就進入了大車的視線盲區
為加強斑馬線交通安全管理
減少因大型車輛盲區引發的交通事故
深圳交警倡導大型車輛
遇到斑馬線上有行人、非機動車通過
斑馬線前等候信號燈時
都請在斑馬線提前2米停車禮讓
右轉要退2米
直行紅燈前要退2米
路段無紅綠燈的斑馬線，要退2米
雖然不少司機在行駛時都會注意避讓
但只有將斑馬線、信號燈前2米主動停讓
納入安全行車守則
形成行業自律規範
才能儘量減少事故風險
駕駛泥頭車、客運車等大型車輛時
如果駕駛員注意力不集中
信號燈、斑馬線前未禮讓，起步未觀察
極易因視線盲區引發交通事故
泥頭車斑馬線前未禮讓，釀慘劇
（點擊圖片查看事故詳情）
2020年12月14日20時8分許，何某軍駕駛粵B7****D號重型自卸貨車行至南山區桂廟路路口右轉彎在斑馬線處排隊，車輛起步時車頭與騎行自行車經人行橫道的行人發生碰撞，造成該行人經搶救無效死亡。
如果駕駛員在斑馬線前
提前2米停車禮讓
如果駕駛員在起步前
提高警惕，提前觀察路面情況
也許事故就不會發生
可惜事故沒有彩排，人生無法重來
不想成為事故的主角
就必須時刻繃緊安全這根弦
時刻警示自己注意盲區
大車盲區有多危險？
對於泥頭車、危化品運輸車、大型客車等車而言，多數事故是因駕駛員忽視視線盲區而導致，因此駕駛員在上路前，企業需進行安全行車培訓。
此外，駕駛員需格外注意的一點是“內輪差”，由於“內輪差”的存在，大型車輛在轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。一旦非機動車或行車誤入此區，而司機沒有注意，便可能引發事故。
由此可見，視線盲區足以致命
做好安全監管，才能安全運輸
提前預警，才能降低事故風險
嚴於律己，不僅是對自己負責
也是對其他交通參與者負責
事故出於麻痹，安全源於警惕
除了企業進行內部懲戒
蜀黍也將持續關注大型車輛
不光進行路面查
電子警察也會24小時在線專拍違法
首車未退讓2米
未按規定執行首車退讓2米的車輛
蜀黍將依法對駕駛員進行查處
並追溯源頭，對相關企業進行責任追查
不想被蜀黍“請喝茶”
各大司機需遵規守法、主動禮讓
企業需管理和培訓好內部的司機駕駛員
只有齊心協力，才能將安全風險降至最低
為降低事故發生風險
不光企業司機需嚴格遵守法規
行人和非機動車也需加強自身安全意識
避開大車盲區，遠離危險
（戳圖學習正確姿勢）
蜀黍再次提醒企業負責人
請廣大企業積極落實主體責任
大型車輛駕駛人在路上行駛時
無論是直行、左右轉彎還是掉頭
遇到斑馬線提前減速、慢行通過
遇到斑馬線上行人、非機動車過街
立刻剎車、等待片刻
倡議書
廣大駕駛員在上路時
也需遵守法規，安全行駛
任何影響道路交通安全的行為
蜀黍將一律嚴查嚴處
來源:深圳交警