作為EDG老粉，小編最近關注到了一款新車——合創A06。因為合創汽車冠名了EDG英雄聯盟分部，並且將電競元素引入到了車輛的設計中，新上市的合創A06整個車內空間看上去就真的非常有電競感！
合創A06的定位是純電智能潮跑，預售價格在18萬-27萬區間，一共推出三個車型版本。
大家可能對這款車也不是很熟悉，小編覺得合創A06的630C版本性價比更高一些，所以還挑了幾款20萬元價位的網紅車型在參數上做個簡單對比。
不同於合創品牌推出的前兩款車合創Z03和合創007的造型，合創A06採用了新的設計理念：矢量美學設計，設計手法上也更加大膽。
這款車對一體化車身的打造非常明顯，不論是嵌入的車燈，側邊的腰線，還是上揚的尾翼，都有一種“溶”進車身的感覺，過渡非常平整自然。車身表面圓潤，明顯的線條很少，主要都是以過渡的設計手法去展現。
有趣的是車身側面的漸消式線條，布靈看着總有一種光影照射帶來明暗變化的錯覺。加上車輛底部黑色且向外突出的前後唇，外形比較憨厚的同時又能帶給人比較強的速度感。
外觀乍一看是未來感比較強的，但是從合創A06的外觀和內飾還是能夠看出一些廣汽的家族式設計，比如引擎蓋與前臉的連接處，整體內飾橫平豎直的佈局，同樣數量和尺寸的屏幕，同款工藝材質的方向盤等等。
矢量美學設計有一個比較明顯的特點就是幾何塊面，而“7”在數字中帶給人的感覺也是更加幾何化的。大家可以在合創A06上看到倒“7”型的車燈，還有車內整體簡潔的線條、通過顏色區分把幾何塊面搭配組成的座椅等等，都有體現其設計特點。
進入車內，可以發現整體內飾的電競感是比較明顯的。一體化運動座椅的設計非常電競化，除了填充厚實以外，肩部位置也有給到支撐。
另外，橙色的縫線可以説是點睛之筆了，坐進車內，你真的會很想喊一句“EDG牛逼！”。但是後排座椅設計的稍顯侷促，感覺對長途乘坐會不太友好。
智能化也有些亮點智能座艙的交互方面，從8155的芯片、全棧自研的HI-OS智艙交互系統，車機的3秒開機時間，都可以看出合創A06是希望這款車能帶給用户更高智能化的交互氛圍。
另外，座艙內除了取消物理按鍵，在“無感式操作”大火的當下，合創A06也搭載上了無感風幕。空調出風口吹出的風是有點類似於漩渦的氣流，不會對着人直吹。
小編注意到這款車還有個唇動識別、姿勢識別的功能，挺有意思的，比如監測到用户在抽煙時，能自動開窗，可不就是個貼心小助手嘛！
事業心是挺強的在性能上，合創A06也是有所追求的。其搭載的雙疊片扁線電機有了輕量化油冷等技術加持，能夠使峯值功率保持在一個比較長和穩的狀態。
整體看，這款車18萬元起的價格，這樣的配置還是比較能戳中人的，從舒適性和性能展現這些方面都可以看出合創A06確實有着滿滿的事業心。
至於冠名EDG，小編覺得可能也是參考了前大哥蔚來(已退出合創汽車)的發展路數，只是換了個方向，從賽車改成了電競。這樣做是否能夠為合創A06拓展更多維度類型的用户羣體,我們還需拭目以待！