一款21.28萬起售,最高賣到30萬的國產運動轎車能賣得有多火?
比亞迪給出了答案:10天,11萬輛。
國際知名的音響品牌丹拿Dynaudio公司,該公司在其官方平台表示:“海豹系列車型自從開啓預售以來,訂單已經超過11萬輛。”這已經快接近去年蔚小理一年的銷量了。
另有網傳消息稱,在5月底的粵港澳車展過後,比亞迪海豹的預售訂單已經超過15萬台,不過該數據並未得到比亞迪官方的確認。
海豹賣得好並不是什麼大新聞,早在發佈當天,即5月20日15:00發佈至當日22:00,比亞迪海豹預售訂單達22637輛。而在剛剛過去的大港灣車展和重慶車展上,比亞迪展台都是人滿為患,裏三層外三層了。
但是據常州發佈的消息,比亞迪全新純電轎車海豹將在本月於常州高新區量產,預計達產後月產能為1.5萬台。離這個訂單量相去甚遠,不知道是不是又要苦等半年。
作為比亞迪首款搭載CTB技術的e平台3.0車型,四款車型綜合補貼後預售價格分別為:550Km標準續航後驅精英型21.28萬元;550Km 標準續航後驅尊貴型22.58萬元;700Km長續航後驅版26.28萬元;650Km四驅性能版28.98萬元。
新技術將車身地板與電池上蓋集成,讓車身與刀片電池結合的更為緊密,帶來了更優的空間結構,提升整車扭轉剛度、減少事故發生時整車側柱碰侵入量。同時有效降低車身風阻係數(0.219cd),比特斯拉Model 3(0.22cd)更加優秀。
在尺寸方面,海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm,軸距達到2920mm,與比亞迪漢保持一致。
充電方面,海豹採用e平台3.0的高電壓電驅升壓充電方案,充電15分鐘續航可超過300公里,並且完全兼容當前的所有公共充電樁。
這樣的比亞迪海豹,賣爆是不是一點都不奇怪了。