楠木軒

共話長三角:滬蘇湖鐵路開工 揭秘建設內幕

由 弓四清 發佈於 綜合

今年的座談會有個特別議程,長三角首次聯合舉行一個重大項目的開工,而且四地一把手共同出席,那就是滬蘇湖鐵路。


滬蘇湖鐵路是長三角基礎設施互聯互通最具代表性的項目之一,全長超過163公里,設計時速350公里,以七座車站,串聯起上海、江蘇蘇州、浙江湖州三地,並在湖州與商合杭鐵路、寧杭高鐵、湖杭鐵路銜接,構建出"十字型"鐵路樞紐網。建成後,上海最快有望30分鐘直達湖州,真正進入了"1小時交通圈"。


中國科學院南京地理與湖泊研究所的研究員,長三角地區一體化發展決策諮詢專家陳雯認為,滬蘇湖鐵路的開工,對長三角來説有非常重要的意義。


她表示,我們現在説長三角的一體化是一個軌道上的一體化,所以除了要對骨幹網進行規劃跟建設外,對一些連接線跟支線,同樣也要關注。滬蘇湖鐵路的開工,就標誌着我們的基礎設施從骨幹網的建設,開始邁向一個網絡化跟毛細血管建設的一個新時代。



上海社科院的副院長王振指出,太湖流域的重要性,不僅僅在於長三角,在世界的版圖中,太湖流域也非常有影響力。不過長久以來,太湖的北面發展較快,此次滬蘇湖鐵路的開建,恰恰能補足南太湖這個空白點,加速融入長三角的一體化發展。


國務院發展研究中的研究員劉培林認為,滬蘇湖鐵路不僅能解決長三角內部都市圈之間更好地通達,從整個一市三省的路網優化來講,也是一個高鐵的補漏,提升沿江沿海高鐵通道運輸能力。


(看看新聞Knews記者 賀璟嵐)