大家好,歡迎收看這一期的大頭愛聊車。今天要和大家聊的這款車來自JEEP旗下的中型SUV—自由光,自由光定位為一款中型SUV,在2014年的時候正式以進口的方式進入國內銷售,當時這款車型的指導價為37.19—52.99萬之間,最主要的競爭對手有奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5這三款車型。目前在售的是國產版的2019款車型,指導價為18.58-31.98萬元,入門款車型最高有着4萬左右的優惠力度,也就是説最低裸車價在14.58萬左右,性價比非常的高。
從37萬一路跌到14.58萬,對於一款合資中型SUV來説,性價比確實很高。面對競爭力越來越大的國內汽車市場,其實不僅僅是自由光這款車型給出如此高的優惠力度,就連豪華品牌代表的BBA在這兩年也都打起了價格戰,目的只為在銷量方面取得更佳的成績。從數據來看,自由光這幾年來相比同級別車型確實被拉開了很長的一段距離。按照目前的定價來看,它的最直接競爭對手有途觀L、本田CR-V以及日產奇駿,面對這些熱門車型,自由光的壓力是非常大的。
從數據方面來看,自由光在去年2019年一整年裏一共賣出了17321台,4月份一共賣出了515台,這樣的銷量成績對於一款合資中型SUV來説,確實有些拿不出手,一年的銷量還比不上途觀L一個月的銷量。那麼自由光真的就一無是處了嗎?其實不然,如果拋開品牌影響力不講的話,自由光這款車型的整體綜合實力還是比較強的,特別是在三大件方面完全不遜色於同級別競爭對手,隔音底盤方面不輸奧迪Q5L,對於那些注重內在的消費者來説,真的會直接放棄CR-V而去選擇它。
在尺寸方面,雖然自由光定位為一款中型SUV,但按照目前國內的標準來看,自由光的車身尺寸頂多就是一台緊湊型SUV的水準,對於國內消費者對空間以及尺寸方面有着很大的需求,所以自由光改款之後能在尺寸方面進一步提升的話,那麼這樣的定位在市場裏的競爭力還是蠻大的。在尺寸方面,2019款自由光的長寬高分別為4669*1865*1691mm,軸距為2707mm。
內飾部分,自由光整體採用了較為簡約的設計風格,左右兩邊對稱的中控佈局看起來雖然沒有任何科技感而言,但是在用料和細節方面卻非常的厚道,比如座椅採用了大面積的Nappa真皮所包裹,再搭配上厚實的座椅,坐進車裏感到非常的舒適,再加上全車用了40多處隔音處理,那種高級感是本田CR-V給不了的。不過相比尺寸比它還要小的本田CR-V在空間方面的表現卻要比它好,特別是後排空間,正常坐三個成年人短途還好,如果是長途的話就會顯得比較累。
動力方面,2019款自由光一款帶來了兩款發動機和17款車型,分別有2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機,中高配車型還配備了四驅系統,在動力參數方面,2.0L的最大輸出功率為148馬力,2.0T最大輸出功率分別為234馬力、265馬力,傳動部分全系都匹配了一台9擋手自一體變速箱。油耗方面,工信部給出的百公里綜合最低油耗為7.9L。
不過目前2020款中期改款車型已經開始預售,全系將會搭載一台2.0T的渦輪增壓發動機,另外在車身尺寸方面並沒有明顯提升,個人覺得還是比較可惜的。對於一款綜合實力都不錯的車型來説,或許是JEEP不太願意去了解國內消費者們的需求,所以還是希望在下一次改款的時候,自由光能夠在車身尺寸方面進行一定的升級,相比那個時候,它的市場競爭力會更好。