之前有個段子説大眾家只有一款車，把它拉長了變成了邁騰，把它加高變成了途觀……
這一款車説的就是大眾高爾夫，但當高爾夫換代之後，我以為這個段子要就此終結的時候，中期改款的大眾途觀L又給了我一記重拳……好一輛加高加長的"全新數字高爾夫"。
這次我們就做一期新老對比，看看"全新數字高爾夫"……啊呸，中期改款的大眾途觀L究竟比老款多了啥？
外觀提升明顯，新款途觀L的LOGO會發光？
新款大眾途觀L採用了無邊界的前格柵設計，格柵與兩側的大燈組融合，配合雙"L"造型的日間行車燈，讓新車看起來更運動。全系標配LED大燈，頂配更是配備了矩陣式LED大燈，配合能發光的LOGO，點亮效果不僅時尚還酷炫。從車身側面看去，與老款造型基本一致，車尾設計與尾燈佈局也基本保留，只是原本的雙出尾排變成了雙邊共四出的尾排。
相比較而言，老款途觀L的前臉看起來就有些老氣了，橫平豎直的線條看起來也有些呆板，一點不活潑。最主要的是，標配只有氙燈所以眼神不夠犀利，而頂配也只有普通的LED大燈，與新款的矩陣式LED大燈點亮效果差了不是一星半點兒。
內飾科技感十足，途觀L也改用超大中控屏？
內飾方面，中期改款後的大眾途觀L可以説是大變樣，最顯著的變化是中控大屏由鑲嵌式變成了懸浮式，並且尺寸從8英寸變成了12英寸；再就是空調出風口的造型變成了長條的貫穿式。這樣的好處是顯著提升了科技感，但缺點也很明顯，當需要清潔內飾的時候，這樣長條的出風口將會有更多無法擦乾淨的死角。
而在配置方面，新款途觀L也增加了方向盤加熱、前排手機無線充電、哈曼卡頓音響（10揚聲器）、30色氛圍燈、車道偏離預警和車道保持等配置，並在四驅車型上配備了陡坡緩降系統，還全系標配了主動剎車系統。無論是內飾的做工用料，還是配置層面，中期改款的大眾途觀L都變得更好了，讓它能在如今激烈的競爭中脱穎而出。
車身尺寸方面，新款大眾途觀L較老款有所增長，車長來到了4735（4733）mm，較老款的4716（4712）mm提升了19（21）mm，其它方面的尺寸沒有改變，寬度仍為1859（1839）mm，高度1677（1673）mm，軸距為2791mm。雖然車長有所增加，但考慮到幅度不大，對乘坐空間起不到太大作用，所以在乘坐空間方面，依然參考老款車型：身高180cm體驗者在前排，有1拳頭部空間，來到後排腿部空間有2拳，頭部空間有3指；但需要指出的是後排座椅靠背角度是能夠調節的，當前是靠背角度最直時的頭部空間，如果把靠背角度往後靠，頭部將獲得更多空間。
動力變化不大，1.4T發動機或將缺席？
動力方面，中期改款的大眾途觀L提供2.0T高低功率兩款動力總成，均匹配7擋濕式雙離合變速箱，參數和老款途觀L保持一致，低功率發動機最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，高功率發動機最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。
不過，老款途觀L上的那台EA211(1.4T)發動機，並未出現在中期改款上，但我們不排除後期會作為新增車型推出的可能。雖然，這台1.4T發動機動力不強，最大功率只有110kW（150Ps）,但在節能減排方面卻效果顯著，從老款途觀L 280TSI的官方零百加速10.3秒的成績看來，它拖動這輛途觀L也並不吃力。
總結：中期改款之後，途觀L煥發了第二春，無論是外觀還是內飾都有了很大變化，只不過把它和"全新數字高爾夫"聯繫起來看，這套設計似乎會是未來大眾的思路與方向。配置提升，顏值提升，還有大眾的品牌打底，大眾途觀L的產品力依舊強勁，而且它還下調了指導價。這樣一款中型SUV大家會選擇它嗎？你們更喜歡新款還是老款呢？