是不是，也有很多小夥伴和我一樣，壓根分不清哈雷旗下的車型……好在是，滑翔家族還是很好區分的……特別是今天這輛“爛路滑翔”。
這，是哈雷戴維森Pan America 1250 Special，也就是哈雷泛美的最頂配版本。不過，我們更喜歡稱其為“爛路滑翔”。
從體型來説，泛美完全符合重型ADV的高大威猛。245kg的整備質量聽起來很沉，但在公升級ADV中也屬於正常表現。充滿賽博朋克風格的車頭，相比市面上其它產品顯得獨樹一幟……
泛美的座高可在850、870mm兩擋可調，ARH主動式車高調整系統（Adaptive Ride Height），在停車後會自動降低座高，在行駛時則會自動升起。再配合後期改裝的削高座墊，小夥伴們不必過多擔心自己的身高能不能駕馭。
6.8英寸的液晶儀表無論是UI設計還是清晰度都很不錯，而且這竟然是一塊觸控屏。此外，可自動向彎心投射光線的自適應大燈功能、手動多擋高度可調的風擋、手把加熱等功能也都有配備。
動力上，Revolution Max動力平台採用60°夾角V2發動機，最大功率152.3Ps，最大扭矩128N·m。在常用的2000-4000rpm轉速區間幾乎感受不到太多振動，動力輸出也非常充沛。
泛美提供雨天、街道、運動、越野與越野+共五種駕駛模式，外加兩個自定義駕駛模式。不同模式下除了動力輸出風格的不同，來自Showa的47mm BFF前減振器搭配BFRC螺簧後減振器，還可通過車輛載荷控制系統，半主動式懸架系統，來匹配最佳的懸架反饋與阻尼。
該舒適的時候舒適，該運動的時候運動，該野的時候依然可以拉出去耍耍。泛美或許不是台“純正的哈雷”，但依然非常適合那些認為水鳥爛大街，野驢沒調性，有着越野夢的哈雷老大哥們。