大眾汽車做出明智選擇,繼續留在新疆生產,網友:這點必須支持

大眾汽車是世界第二大汽車製造商,也是國內最受歡迎的合資汽車品牌,根據數據統計,大眾汽車在國內的銷量佔總銷量的45%左右,也就是説,大眾汽車一半的銷量來自於中國,而大眾汽車也非常懂國內消費者想法,打造了多款特供車,比如朗逸、朗行、郎靜等等。

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中國消費者需要什麼車型,大眾就造什麼車型,因此大眾汽車在國內非常暢銷,最近,大眾汽車又做出了一個聰明的選擇,眾所周知,近幾年美國一直限制我國產品發展,尤其是華為和新疆產品等,這都是有目共睹的問題,這也是美國不要臉的行為,美國作為世界第一經濟大國,為了鞏固自己的地位,卻做出了這種行為。

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除此之外,美國還限制其他國家購買新疆產品和華為產品,這一行為受到很多人的譴責,但是,美國卻視而不見、一意孤行,而大眾汽車在新疆也有工廠,這也讓大眾汽車受到了牽連,如果大眾汽車為了中國市場,就需要繼續運營新疆工廠,如果大眾汽車妥協美國,那就會離開新疆工廠,而大眾汽車面對進退兩難的選擇時,卻做出了自己的決定,大眾汽車做出明智選擇,繼續留在新疆生產,網友:這點必須支持!

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大眾汽車中國首席執行官馮思翰在其即將離任之際,發表了對大眾汽車在華經營策略的看法,他覺得,大眾汽車一旦離開新疆工廠,如果想再次啓動生產的話,難度會非常大,而中方合作伙伴也表示,如果處於整治原因關閉新疆工廠的話,結果就是弊大於利,經過討論之後,大眾汽車決定繼續留在新疆工廠,繼續在新疆生產。

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很顯然,大眾汽車的決定是正確的,不過,大眾汽車這個決定也給自己帶來了一些影響,在美國的譴責下,西方“政治正確”的神奇之處就在於,不管其指控有多麼不合理或者不正確,但只要有人提出了質疑,那麼就會受到嚴格的處罰,所以,大眾汽車並不敢回擊美國,但大批資方媒體和相關組織依然對大眾不依不饒。

之所以美國會打壓大眾汽車,就是因為汽車行業成為了德國的支柱產業,並且大眾汽車也是德國最大的汽車製造商,但是不要忘記,大眾汽車一半的銷量來自中國,如果大眾汽車失去了中國市場,那麼大眾汽車的經濟和德國的經濟也會受到損失,所以,大眾汽車這次的決定是明智的。

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總之,不管大眾汽車是為了利益留在新疆還是出於人道主義留在新疆,這個做法都是明智的,對於這點大部分消費者表示支持,對此你們怎麼看?歡迎大家留言評論。

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