雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA

近兩年來,走跨界風格的車型越來越多,雖然依舊處於小眾市場,但已經逐漸在被更多的消費者所接受。2022年6月29日,雪鐵龍ë-C4 X正式亮相,它採用了與凡爾賽C5 X相似的跨界設計,造型相當獨特,相信能夠有着非常高的回頭率。

雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA
雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA

外觀上這台雪鐵龍ë-C4 X將更多大膽且創新的設計融入其中,視覺上充滿張力,靈感來源於CXperience概念車,相比凡爾賽C5 X又扁又寬的車頭來説,它更強調立體感,有着很強的厚重感。

雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA

新車的側面線條足夠流暢,身段風韻優雅,溜背風格明顯。前後微突出車身的側翼子板和寬厚的黑色輪眉,配合隱藏式的A、B、C柱設計,夠時尚。車身長度為4600mm,軸距為2670mm。

雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA

飽滿的車尾造型十分美觀,小鴨尾的設計個性鮮明,類似迴旋鏢樣式的尾燈組採用了全LED光源,內部的燈帶點亮後辨識度極高。

雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA

進入車內,很明顯是雪鐵龍最新的家族風格,整體與凡爾賽C5 X基本相同,十分簡約,大面積的搪塑工藝軟質材料隨處可見,真皮材質還是稍微吝嗇了一些,但檔次感絲毫不差。

雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA
雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA

大尺寸中控屏內置的車機系統操作邏輯清晰易懂,很好上手,預計未來引入國內後將進行本土化適配,若能與凡爾賽C5 X採用相同的操作系統,那麼在功能上也完全不用擔心。

雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA

動力方面,這台雪鐵龍ë-C4 X配備了容量為50kWh的電池組,WLTP工況下續航為360km。電動機最大功率為100kW,峯值扭矩260牛·米。充電方面,使用直流快充可在半小時內將其充電至80%。

寫在最後:

這台雪鐵龍ë-C4 X極具個性的外觀是它最大的亮點,只不過在續航里程上相比主流的電動車還是有一些差距的。據外媒報道,在部分市場,該車還會提供汽油和柴油發動機,未來如果國內市場能夠引入汽油版車型,那麼還是值得考慮的!

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 721 字。

轉載請註明: 雪鐵龍ë-C4 X:溜背造型+分體大燈,這車回頭率不輸BBA - 楠木軒