萬里長城皮卡在國內市場的地位很重要，市場份額大部分被長城風駿系列皮卡所佔，以往國內政策對皮卡不友好，但市場需求穩步前進， 而且，隨着汽車消費的多樣化，將來皮卡的需求量會變大，在這次上海車展上，長城帶來了新的“炮”系列皮卡，主要是面對更高端語言需求的皮卡消費者， 然後在現場炮系列皮卡霍姆，吉利的創始人李書福也停下來看。
據悉，新炮系列皮卡利分為商用、越野、乘用三種不同的外觀設計，三種車的用途自然不同，從名字就可以看出，其中，長城炮系列皮卡商用車主要為城市貨運設計，具有封閉的貨艙設計，採用更環保的驅動方式， 動力以供給純電或氫的燃料電池為動力源，預計續航在500Km左右，這個行李箱上面有“零排放”的標誌，是有代表性的“零排放”， 眾所周知，現在的皮卡由於排放政策的限制，不能進入城區的主幹道，如果是純電動皮卡，這種狀況會被改寫。
炮系列越野車主要是為皮卡迷和皮卡玩家制作的， 福特猛禽是知名度非常高的皮卡，在國內被很多人用作越野車，其實，國內市場也有這樣的越野車需求，不僅僅是拉商品， 我國高端皮卡市場一直被海外品牌佔領， 因此，炮系列的越野皮卡未來的競爭對手是這些國際品牌車，可以看到，炮系列的越野皮卡的外觀形狀也比較強悍，類似於福特F-150那樣的肌肉皮卡範圍， 前臉的形狀比較兇暴，車身的離牀間隙也非常高， 另外，車型提供行李架，標配前絞車、前中後三根差速鎖、涉水喉等，適用於長途卸載，尾箱不太寬， 越野用皮卡的用途不是用來拉行李的，它的後備尾箱的作用是可以放行李箱，放台山地自行車和越野摩托車，所以我想這是很多越野愛好者夢想的裝備。
最後是炮系列的乘坐皮卡，這輛車主要是面向一般消費者製作的車型，兼具實用性和家庭用車的舒適性，和現在的風駿系列的皮卡的定位一樣，新車的外觀採用了全新的設計風格，與現在的風駿系列型號完全不同，具有更粗獷的車身線條， 前臉部分的形狀更霸氣，與普通皮卡相比，這輛車看起來更高端，優勢部分是炮系列的乘用車皮卡配備了策恩8AT變速器和多連桿的後懸架，在現在的同類產品中，這輛車的配置相當高， 作為其他配置，有ACC自適應巡航、自動停車、自動泊車、遠程操作啓動、智能語音控制系統等實用的功能配置，比較而言，這樣的皮卡更放心，在現在的自主品牌中，集中在皮卡汽車上的品牌不多，長城作為這個領域的領導者，而且積累了大量的經驗和技術，產品實力更有説服力， 從這三款車的產品實力來説，你認為未來絕對是潛力股嗎？