在引進國產特斯拉這條巨大的鯰魚之後，國內新能源汽車的發展可謂是非常迅速，其中的佼佼者無疑是比亞迪漢和小鵬P7兩款車型。他們有着很多共同點，也有更多的不同之處，如果還在為此糾結，不知道如何選，那麼不妨來好好對比一番。
首先我們對比的車型均為頂配（小鵬P7的鵬翼版除外），分別為比亞迪漢四驅高性能旗艦版和小鵬P7四驅高性能智享版。之所以選擇頂配主要是有兩個考慮，一來是他們代表着兩家車企的最高水準，另一方面則是實際的用户購車因素，這兩款車頂配都是非常熱門。
尺寸對比
外觀的對比我們不過多闡述，畢竟蘿蔔白菜各有所愛。但車身的尺寸確實實打實的存在，小鵬P7尺寸4880*1896*1450mm軸距為2998mm，屬於同級別中較為不錯的水準，尤其是2999mm的軸距更是提供了一個相對不錯的車內空間。
而比亞迪漢的尺寸為4980*1910*1495mm軸距為2920mm，除了軸距略小一些之外，其他的尺寸幾乎是碾壓，完全是降維打擊。其實並非是小鵬P7尺寸小，而是比亞迪漢實在太大了，尤其是車內的空間和乘坐的舒適度上，是要完全領先於其他競品的。
智能對比
小鵬P7的輔助駕駛系統屬於目前國內的頂尖水準，特斯拉雖然強，但是在國內的一些特殊路段和本土化上要比小鵬差那麼一些，這也是很多車主喜歡和選擇小鵬的關鍵。實測時，小鵬P7的語音功能非常便捷，可以分辨車主到底是在和朋友講話，還是在呼喚小鵬，也支持多種方言的對話。
反觀比亞迪在智能化上做得就要差一些了，前段時間剛剛在深圳上線了自動泊車的功能，不過暫時還需要到4S店進行升級，雖然使用體驗也很不錯，不過相比於早就已經實現落地的小鵬，這點上比亞迪還是略顯不足。
電池對比
小鵬P7目前使用着三元鋰電池，而三元鋰近幾個月頻繁發生自燃現象，也讓很多車主非常擔憂。另外四驅版小鵬P7的工信部續航為562km，而在進入寒冬之後，很多車主反映三元鋰電池的冬季縮水非常嚴重，甚至要比以磷酸鐵鋰為材料的刀片電池縮水更多。
比亞迪漢的電池安全首當其衝，刀片電池真正將自燃從電動車的字典裏抹去。而頂配版的續航550km也足夠用，即便是在冬天，也能有不錯的表現。在這點上比亞迪的優勢非常明顯，並且官方爆料，目前已經有很多知名車企合作，想用使用刀片電池，也足以看出它的過人之處。
價格對比
除了這些對比之外，價格也是消費者選擇的重要因素，比亞迪漢四驅高性能旗艦版的補貼後售價為27.95萬元，並且有着整車6年或15萬公里的質保。
而小鵬P7四驅高性能智享版的售價為33.99萬元，由於超過了30萬的補貼門檻，所以售價要超出比亞迪漢不少，兩者的價格差也不算小，整車的質保為5年或者12萬公里。在性價比方面比亞迪的優勢明顯。
多項對比後我們發現，比亞迪漢除了在智能化上需要持續進步之外，其他各方面幾乎是完全戰勝了小鵬P7，尤其是綜合的性價比和安全方面。電動車的安全是目前的重中之重，只有徹底解決了自燃問題，電動車的發展才能更加健康和可持續。