汽車現在已經成為了我們日常生活中最常見的一個交通工具，而且隨着大部分人經濟水平的提高，很多人都會考慮買一輛車來達到代步的目的，但是不知道你在生活中是不是會發現，為什麼前半箱油能跑400公里，後半箱油只能跑200多公里？很多細心的人都有過這種發現，但並不知道這其中的原因，而這究竟是為什麼呢？讓老司機給你解答。
汽車的構造是非常講究空間利用的，每輛汽車在設計的時候，都會把空間內的所有的零件都壓縮變小，這樣方便騰出更多的地方給車內人員，讓車內人員活動的區域更大感到更舒適。所以在汽車的設計上，油箱相對別的配置來説，設計的會大一些，這樣才能保證跑的里程數多。
先説下設計問題，很多汽車油箱的設計並不是我們理解的方方正正，或者是個規則的立方體。並不是想很多三輪車或者大貨車那樣規矩，大部分汽車的油箱設計都是不規則的。沒有具體的説是什麼形狀，都是很奇怪的形狀。之所以這樣，還是因為汽車尤其是轎車的空間的問題，大部分的額油箱都是設計在車尾部，後座的下邊。這裏相對來説是空間比較大的位置，一般的油箱的容積都在40到60升之間，發動艙和底盤很難放下它。
但是其實無論是前半箱還是後半箱汽油都同樣耐燒，只不過後半箱汽油的存量明顯小於前半箱罷了。而且加油站師傅還給筆者講了另一個比較有趣的知識點，説油箱在設計時會留下10%的內部剩餘空間，也就是説當我們把油加到90%的時候，油表盤就已經顯示100%的燃油存量，當我們再加滿剩餘的10%時油表盤還是100%的存量顯示，這就導致了我們在開車將前10%的燃油消耗殆盡之前，油表盤會一直顯示100%存量，這也進一步導致了前半箱油耐燒這個錯覺的出現。