韓系品牌現代如今終於正式發表了該品牌旗下第一款Pick-up皮卡，名為勝達Cruz，這款皮卡被官方定義為“運動化越野車輛”SAV，而且外型在眾多皮卡中還獨樹一幟，相信沒人會反對它是目前造型最時尚的皮卡。
這款勝達Cruz是現代專為北美市場而開發，而且是由現代位於美國加州的研發中心負責主導整個開發過程，號稱是專門面向千禧年之後出生的新世代消費者，因此外觀造型和駕馭感上都很着重運動感。
這次的勝達Cruz在外觀設計上大幅度保留了之前在2015年發佈的皮卡概念車，車頭的頭燈組和水箱護罩高度整合並設計在一起，它的LED頭燈採用類似隱藏在水箱護罩內的設計，是目前車壇上絕無僅有的量產車設計。
和概念車不同的是，量產版的勝達Cruz還是顧及到了它的實用性，因此它採用的是四門設計，而早前的概念車則只有兩道車門。輪圈尺寸分別有20和18寸兩種選擇，車門上也有很多交錯的稜角線條，讓它看下去比其它品牌的皮卡有着非常差異性的分別。
另外勝達Cruz也是一款體型較小的皮卡，它的車身長度僅有4,971mm，車身寬度1,905mm，對比美國的日產Frontier還有豐田Tacoma、本田Ridgeline等美式皮卡都要來得小，而且車身高度也比其它對手來得矮一些，車斗長度和容量甚至比本地看到的豐田Hilux和福特 Ranger還要來得短和小，所以在皮卡界中它算是一個小個子。
無論如何，它的整體面積還是相對比一般的SUV要來得大，舉個例子，它比現代自家的途勝的體積長了341mm，而且也寬了41mm，軸距也比美國長軸版的途勝多了249mm。現代解釋這個尺寸的皮卡剛好能兼顧到操控、車身動態表現以及實用性。
雖然勝達 Cruz在眾多皮卡車款中只是一個小個子，但它同樣具有相當不俗的拖拽能力，原廠表示搭載渦輪引擎的版本的拖拽能力達到了2,268公斤，聲稱比吉普Gladiator Rubicon更強。
安全配備方面相當完整，全車系標配的就已包括了可偵測行人和腳踏車的自動剎車輔助（AEB）、車道維持輔助（LKAS）和司機疲勞提示系統（DAW），另外高規格等級還會有盲點偵測系統（BSM）、360全景攝影系統和後方車流警示系統（RCTA）等。
在內裝配備方面，勝達Cruz標配了一具8寸的觸屏，而且支持無線的Apple CarPlay和Android Auto，另外還有Qi手機無線充電面板、遙控啓動引擎功能、八個喇叭組成的BOSE音響系統等。
在動力規格部份，勝達 Cruz擁有兩具2.5L引擎可選，分別是標準的2.5L四缸自然進氣汽油引擎，最大馬力有190多匹，最大扭力245Nm；另一具則是2.5L渦輪增壓引擎，最大馬力有275匹，最大扭力達到420Nm。
標準的2.5L NA引擎搭配的是傳統的八速自排（8AT）變速箱，而2.5L渦輪引擎則是搭配雙離合器變速箱，而且還有方向盤後面的換擋撥片，全車系都標配全時四輪驅動（AWD）系統，而且可根據不同的駕駛模式調整前後軸的扭力輸出。
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