飛度是一款好車，沒有過譽，但是不能脱離價格的吹。
其實還是看你的訴求，如果你要的是NVH，那麼這車豈止是過譽，簡直是辣雞的慘無人道好麼，POLO能把飛度按在地上摩擦。
飛度的特點是優缺點非常分明，如果你在意的點恰好是它的長板，那麼這台車真的非常好，如果你在意的點正好是它的短板，那麼這台車就是辣雞。
一、首選説優點，飛度幾乎擁有了這個價位級別消費者最看重的幾點特質。
1.省油
2.耐造
3.空間大
4.保值
當然了還有駕駛愛好者看重的的動力、情懷和改裝生態。
接下來我們一樣一樣説。
1.省油
在同級別動力非常強勁的同時，還能在高速做到4字頭的油耗，綜合油耗來看，周圍朋友也都能跑出5-6的恐怖油耗。可以説是“即讓馬兒跑又讓馬兒不吃草”。
2.耐造
非常皮實，幾乎不會壞。而對於選擇一台日用車來説，不愛壞絕對是第一要務。這級別的車型競品間大多隻有幾千塊的差距，而一次故障很可能把售價上的優勢完全抹掉。而且出了故障不僅費錢，還費時費力，尤其會讓不太瞭解汽車的用户心力交瘁。而這點，飛度就做的很好，這也是在對別人推薦購車可以大膽推薦飛度的原因，畢竟你推薦的車壞了，難免車主不會把這筆賬算在你頭上。
3.空間大
這個不多説了，飛度的空間算是越級的表現，起碼從A0越到A-問題不大。起碼比福克斯RS和寶馬1系大，這也是吊打POLO這種品質仔的地方。畢竟品質什麼的能湊合下，坐不下可就真是坐不下。
4.保值
我研究了一下二手飛度，發現開一年多，2W公里居然還能賣的和新車差不多價格...也就便宜個購置税。 完全讓人喪失了購買二手車的慾望。如果只是這樣還則罷了，上一代飛度為什麼還能賣到5萬大幾，説好的新款上市老款撲街呢？
接下來説缺點
二、相比於上面的優點，飛度並沒有在“舒適性”這棵技能樹上點任何一個技能點。所以飛度所有的缺點都是有關於舒適性。
1.隔音差
飛度本來隔音就很差，再加上引擎的聲音大，所以飛度的隔音同級別墊底。而且最為致命的是，手動檔飛度的尾牙（終傳齒輪比）很大，類似於變速自行車的掛後輪最大的飛輪。
2.避震硬
尤其是後懸掛顛，乘坐品質非常一般。
3.做工差
做工別説和沃爾夫斯堡的高級POLO比，就連致炫都比不上。
三、終於説到性能了。
1.動力
首先是黑科技的動力，131ps，原廠01能到8.6s。什麼概念，這個級別自吸最強，而且甩其他車好幾個段位。POLO110ps，致炫110ps。而這兩台車都是10s+破百甚至11s+，差不多1秒就已經是一個非常明顯的性能差距了。
不可否認，現在小排量自吸的改裝技術越來越好，也越來越快，1.5自然吸氣就做到131ps就很厲害了。
2.大尾牙
小馬力車改裝大尾牙幾乎是標配之一，在小賽道里甚至可以提升1秒以上的圈速。而飛度原廠的尾牙就足夠大，起碼讓你省掉了2000-3000塊打開變速箱改裝大尾牙的費用。讓本來就動力十足的飛度如虎添翼。
3.CVT
不僅是手動擋，CVT飛度下賽道也非常快，甚至有些地方比手動還厲害，比如動力沒有中斷，能夠一直保持峯值輸出。也就是説如果在原廠或者輕改的情況下，CVT絕對能媲美MT飛度的圈速，另外肇慶12小時的冠軍CVT飛度賽車也足以證明其穩定性。當然了，重度改裝還是MT飛度王道。
4.改裝生態
正因為動力的強大，玩家基數大。所以飛度的改裝件簡直是滿天飛，想改哪都有成熟改裝件，而且是各種品牌任君挑選。從日本大廠到台產，琳琅滿目，而且物美價廉。而且如果你想更省錢，完全可以在鹹魚上找到你要的所有改裝件兒，而且用一段時間還能以不低的價格迅速出手，簡直是玩改裝車的完美環境。
5.情懷
在現在本田type R，SI，國內都沒有的情況下，大家只能把這種平民英雄情節放在飛度和思域上了。
四、千萬不要脱離價格的來吹飛度
飛度註定不會比它貴幾萬的車更好（所有車都是這樣，不可能全方位比一台比自己貴30%以上的車更優秀）。一台1.4T的普通高爾夫就可以在很多方面吊打飛度。更別提GTI,S3,A45這些真正的性能車了，拿飛度和這些性能車比的一定是腦袋被門擠了。
但是它是自己這個級別裏非常優秀的一款小車，我覺得這已經足夠被讚譽了。可以説，飛度是一定程度的平民英雄，但是過度吹捧反而會讓它跌落神壇。
題外話：但同時我也很討厭一種説法，買飛度還不是因為窮。