今天渦輪之家帶大家鑑賞奢華跑車典範之作： 賓利歐陸GT V8。要説哪款車是集奢華、運動和內涵於一身呢？我首先想到的就是賓利的歐陸GT。
像賓利這種品牌，在普通人眼裏，感覺好像車型設計很保守，沒什麼太大變化，反正看起來就是很貴的那種樣子，但是其實全新的歐陸GT在設計上，除了繼承了家族的經典元素以外，同時也引入了很多科技元素和全新的定義。
全新歐陸GT車身比上一代看起來更加扁平化，前臉的家族菱形多截面網狀進氣格柵，內部由鍍鉻金屬組成，看起來閃耀照人，在陽光照耀下有種波光粼粼的感覺。不過更加奪人眼球的是這一對有水晶切割工藝的LED矩陣大燈，內部非常複雜工藝的水晶切面，哪怕是不用點亮，在陽光的照耀下，都顯得晶瑩剔透、璀璨奪目，美到讓人窒息，相信會有很多顏值控都會被這車頭形象徵服。車頭可不僅僅只有顏值，格柵下邊隱藏着雷達等各種高科技探頭。
更加扁平敦實厚重的車頭，流線型的車身造型高貴又運動氣息十足。較短的前懸，配合接近55:45的車身前後配重，以及溜背式GT車身結構，無不在為其出色的運動性表現加分。
車身前翼子板上換裝了“V8”標識，以區別W12車型，V8車型可能顯得更務實一些。車身側面是採用了一種叫做超塑成形技術製成的，而不是平常常見的模具衝壓，這種工藝的明顯特點是，車身線條更凌厲、更加自然，這確實是一般品牌無法複製的格調。
22寸經典五輻輪轂配合倍耐力P-ZERO輪胎，輔以活塞制動卡鉗。橢圓形尾燈與圓潤飽滿的車尾造型相呼應，造型樣式簡潔到了極致，但高級感無人能敵。
打開車門，一股復古的奢華風撲面而來。迎賓燈在地面上投射着大寫的“B”字，精緻的迎賓踏板，賓利對於這種奢華氛圍的營造自然是信手拈來。
車門打開角度開闊，方便乘客優雅的上下車，無框式車門和前擋風玻璃均採用隔音降噪夾層玻璃，保證了車內的靜謐性，電吸門自然也不會缺席，嵌入式1500瓦可發光揚聲器的Bang＆Olufsen16揚聲器系統音質一流。
考究的木紋、質感上乘的飾板以及細膩如膚的皮質，再加上覆古的風格，組成的一種可傳承的奢華。賓利內飾的每一個材質的組成部分，都可以定製，所以説歐陸的內飾可以是風格千變萬化。
歐陸GT可承載4名乘客，後排乘客進入，只需按一下前排座椅按鈕，前排會自動前移並摺疊，後座受車型限制，空間不適合經常使用，但是關鍵時刻還是可以應急的。前排座椅皮質細膩柔滑，品質一流，支持20向電動調節，同時還具備電動腿託、通風加熱等功能。
按下啓動按鈕，儀表板會無聲旋轉，以顯示12.3英寸觸摸屏。12.3英寸全液晶儀表盤毫無違和感，只是界面似曾相識，再仔細看，似曾相識的還有智能方向盤的按鍵細節。
12.3英寸的中控屏是來自奧迪的MMI系統，畢竟是同一集團。中控部分其實是一個三面翻轉屏，這也是首次在量產車上應用的三面翻轉屏，這塊三面屏的工藝精密水準精確到了毫米，除了中控大屏外，還可切換三表盤或純飾板，三表盤包括指南針、計時器、室外温度表，當然，中控屏上還有一塊計時用的表，這塊表同樣可以選配，只要你喜歡，你甚至可以選一塊價值百萬的百年靈。這個三面翻轉屏無疑是奢華、經典傳承和科技完美結合的最佳體現。
做工極佳的滾花工藝旋鈕有厚重的手感。風琴式空調開關十分復古，日內瓦波紋的飾板，車機系統保留了很多實體按鍵，反應還是非常靈敏的。各種旋鈕、按鍵、翻蓋面板、扶手等等阻尼感很好。
相信也沒有多少車主會對歐陸GT的後備箱空間寄予厚望，畢竟這車的後備箱也就是放套高爾夫球杆，日常夠用即可。
這台歐陸GT搭載549馬力4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大扭矩770牛米，通過動態駕駛模式選項，可以調節扭矩分配、發動機傳動設置、底盤高度、減震、側傾控制等等，可選不同駕駛模式：舒適模式，Bentley模式或運動模式，在全球減排電氣化的大背景下，這種V8發動機的咆哮聲，幾乎是越來越罕見了。
歐陸GT已經發展到了第三代，它完美融合了經典復古和科技創新，同時也把駕控性和舒適感平衡得相當出色，它能給你信心但不會引誘你觸摸極限，氣質和素質都無懈可擊，如果價錢不是問題，那麼你會選擇這台賓利歐陸GT嗎？
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