偶遇一輛蘭博基尼，本以為是限量款，看到內飾原來是東瀛戰車！
在第一線城市的高端地區，隨處可見的是高級車，BBA在這些地方只能説是代行車，法拉利和蘭博基尼很常見，有些稀有的車還是很常見的，最近看了獨特形狀的蘭博基尼，我覺得是限量版的，大片，尤其是前面臉的兩個大燈，設計的還是比較小氣的，毫無蘭博基尼大燈的利利，粗壯結實的前面的防梁也不是蘭博基尼風格！
從側面看，低趴的車體還像是感冒了，前後車輪的設計不同，前輪採用銀色的輪轂，後輪採用黑色輪轂，前後形成了鮮明的對比度，看起來很帥，整體上有蘭博基尼的味道，但不是蘭博基尼家族設計的車。
尾部的設計也是比較老式的設計，就像90年代跑車的設計一樣，貫穿式尾燈有年代感，尾部後部的防止碰撞梁與前面的防止碰撞梁相呼應，尾部的蘭博基尼標誌很小，尾部的刮板也很特別，排氣管藏在後面的防止碰撞光束中，整車設計的很少有蘭博基尼家族設計的影子，更像一輛改造車，而且外觀很難分辨這是什麼車，直到看內飾，我們知道這其實是一輛日產300ZX，這輛車被譽為東瀛戰車，當年的名氣還是十分大的。
國內的日產300ZX還很少見，這輛車在國外還很受歡迎，只是年代變長了，收藏了很多國外的車，大家隊的這輛車不太熟悉，所以，我覺得這是老式蘭博基尼，其實是日產300ZX，蘭博基尼家族沒有設計的車，日產300ZX在改裝行業也很有名，國外公司將這輛車的馬力改造成1000只，最高速度達到420km/h，充分了解這輛車的潛力。
作為超賽跑，日產300ZX在90年代還很受歡迎，現在買這輛車的人不僅心情好，還改裝了，日產300ZX搭載了24氣門DOHC 3.0L，只有齒輪的動力比較小，只有齒輪的動力，國內有車的主人，但是，只能嚇唬不認識車的人，日產有300人知道這是一輛傳奇車，外觀完全沒有變化。
打開門卡看內飾才知道這一切是偽裝的，整體內部裝修採用紅色和黑色的配色，車主後期改裝了內飾，座位改成了真椅子，座位上有蘭博基尼的標誌，但是內部裝修整體還表現出滿滿的廉價感，蘭博基尼風格，還是蘭博基尼可以買幾台日產300ZX。
日產300ZX是一輛雙門四座車，後座的空間非常小，大人不能坐直腳，當然只有前面的座位有人，後面的座位很擁擠，只是，經過改裝後，坐起來更舒服了，前面座位的枕頭也可以調整，只不過在國內想要隨意的改裝發動機不太可能，一上路就容易招來警察叔叔。