一代人有一代人的記憶，老司機們不會忘記上世紀90年代火遍大江南北的“經典老三樣”：捷達、普桑和富康。其中捷達於中國汽車工業發展初期橫空出世，歲月流逝，今年已是捷達進入中國的第30個年頭。2019年對捷達品牌而言是一個極具歷史意義的年份，2019年2月26日，大眾在德國總部正式發佈“捷達”全新子品牌，捷達作為一汽-大眾旗下的第三品牌在中國市場投放，並推出三款車型，而我們今天的主角-捷達VS7，是其中定位最高的存在。
近日，2021款捷達VS7正式上市，新車總共推出有7款配置，售價區間為10.68-13.68萬元。作為年度改款車型，新車僅針對內外設計細節和功能配置方面進行調整，總體變化幅度不大，接下來車叔便介紹一下其產品力究竟如何。
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外觀設計
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新款捷達VS7基於現款車型打造而來，僅針對細節設計進行調整。具體來看，新車前臉部分匹配大尺寸六邊形前進氣格柵，內部則以點陣式菱形鍍鉻裝飾進行點綴，中間部位配合了J型的品牌標識，視覺效果較為精緻。兩側稜角分明的前大燈組與中網進行銜接，形成一體式造型，此外，保險槓處還配備了C字形的霧燈線條，讓整車看上去更為動感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4624/1841/1644 mm，軸距為2730mm。新車捷達VS7車身側面並未發生變化，其中一條筆直的腰線從前大燈組處延伸至後尾燈部位，上揚的走勢帶來了一定的俯衝氣息。
Y字型的尾燈結合貫穿式的反光帶是捷達VS7車尾部分最重要的特點，新車車尾採用較多鍍鉻元素進行裝飾，並且線條非常豐富，符合年輕人的審美喜好。底部防擦護板與前臉部位相呼應，不過兩側的排氣管僅僅是裝飾件而已，真正的排氣為隱藏式的單邊雙出佈局。
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內飾設計
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新款捷達VS7內飾整體佈局並未發生變化，坐進車內可以感受到濃郁的大眾氣息，嚴格點説應該是斯柯達的風格。其中車內中控台稍微偏向於駕駛員一側，便於駕駛人員的操作。車內用料很是一般，中控台上下部位全都是硬塑料材質，同級別中少見。新車提供有10英寸中控顯示屏幕，具備原廠手機互聯映射、車聯網等功能。
新車除了入門級的進取版之外，車內座椅皆採用仿皮材質進行包裹，功能方面，提供主駕駛座椅高低兩向調節、腰部支撐兩向調節、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱等。新車前排座椅的內部填充物很柔軟，同時腰部也有一定的支撐性，乘坐感受較為舒適。
後排座椅用料以及軟硬程度和前排類似，空間表現較為寬裕，不過地台中間凸起幅度較大，對於中間位置乘客的腿部空間有所影響。後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後後備廂縱深可擴展至1910mm，裝載大型貨物不成問題。
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動力系統
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捷達VS7動力方面匹配了1.4T高功率版本發動機，其最大輸出功率為150馬力，峯值扭矩為250牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。
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車型配置及購買建議
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作為年度改款車型，2021款捷達VS7的整體變化並不大，其中三十週年紀念版和熊貓版在內外細節方面有着些許差異，符合我們對於年度改款的印象和期待。新車總共推出有7款配置，售價區間為10.68-13.68萬元，價格跨度3萬元，接下來車叔便針對每一配置進行詳細分析，看看哪一配置性價比更高。
2021款1.4T手動進取型
推薦指數：★★★
配置點評：基礎配置全面
手動進取型為新車入門級車型，指導價格10.68萬元，該配置在功能方面提供有牽引力控制、車身穩定控制、疲勞駕駛提醒、前後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、可開啓全景天窗、皮質方向盤、方向盤四向調節、8英寸觸控顯示屏幕、手機互聯映射、藍牙車載電話、語音識別控制、LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、手動空調、後座出風口等，基礎配置較為全面。
2021款1.4T自動進取型
推薦指數：★
配置點評：自動擋入門級車型
自動進取型為自動擋入門級車型，指導價格11.88萬元，相比手動進取型多出1.2萬元，該配置僅將5速手動變速箱升級為6速手自一體變速箱，此外，增加了駕駛模式切換，提升幅度較小。
2021款1.4T自動悦享型
推薦指數：★★★★★
配置點評：提升幅度大，性價比較高
自動悦享型指導價格為12.68萬元，相比自動進取型多出0.8萬元，該配置在功能方面增加了前排側氣囊、倒車影像、無鑰匙啓動、駕駛位無鑰匙進入、仿皮材質座椅、主駕駛座椅腰部支撐雙向調節、10英寸中控顯示屏幕、GPS導航、導航路況信息顯示、車聯網、車內氛圍燈、雨量感應式雨刷等，此外輪胎規格由17英寸提升至18英寸，整體提升幅度大，性價比較高。
2021款1.4T自動榮耀型
推薦指數：★★★
配置點評：輔助安全配置增加
自動榮耀型指導價格為13.68萬元，為新車頂配車型。該配置具備前後排頭部氣囊、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航、前排座椅加熱、自動防眩目、自動空調、温度分區控制等。
2021款1.4T三十週年紀念版自動悦享型
推薦指數：★★★★
配置點評：增加細節裝飾
三十週年紀念版與普通的自動悦享型售價相同，該配置外觀方面僅僅是在B柱上增加了“30”的標識，並擁有錳石黑和鉑金灰兩種新增的車身顏色。此外，三十週年紀念版作為特別版車型，採用了新的米色座椅，還在前排座椅頭枕上增加了30週年刺繡。
2021款1.4T熊貓版自動悦享型
推薦指數：★★★★
配置點評：細節黑化處理
熊貓版自動悦享型售價未發生變化，該配置針對前格柵、密輻式輪圈、兩側反光鏡等進行燻黑處理，讓整車看上去更加運動。配置方面，新車在B柱位置增加了“30”週年紀念的LOGO，外觀增加了黑色的運動包圍，並新增了極地白車漆。
2021款1.4T熊貓版自動榮耀型
推薦指數：★★
配置點評：同樣為細節變化
熊貓版 自動榮耀型售價與普通自動榮耀型相同，細節方面體現了熊貓版的特徵。
車叔總結
2021款捷達VS7作為年度改款車型，重點在於新增了三十週年紀念版和熊貓版，兩種特殊版本在內外設計細節方面有所差異，且價格並未發生變化，表現出了較高的誠意。在新車所推出的7款配置中，2021款 1.4T 自動悦享型的配置提升幅度較大，價格適中，因此性價比較高。從產品層面來看，捷達VS7是一款非常“懂”中國消費者的產品，新車在和大眾品牌車型相似度較高的基礎上增加了自己的個性化元素，雖説內飾用料方面相比較大眾和斯柯達車型做了降格處理，車內大面積的硬塑料材質，實在談不上厚道，但考慮到價格，這些小問題還真不是事。總的來説，新款捷達VS7的表現還是比較讓人滿意的。