首先聲明這篇短文並不是汽車購買經驗，恰恰如題，是一段時間以來的糾結的彙總。寫這篇短文是因為看到了有關汽車的一些文章，貌似沒什麼內容，卻發的煞有介事，遂覺得把自己的困惑和想法拿出來和大家交流交流可能還更有意義一些。於是決定乘這兩天春節假期，把自己的一些想法和疑問寫下來，請值友們多多賜教。
本文涉及很多主觀看法，包括對於品牌的認知和嫌棄，希望大家看看就好，理性討論，順便也尊重下我個人的一些取向
二、計劃概述不談四年本科+三年研究生，也已經工作近三年了，因為工作的性質原因，需要不定期的出差，其中頻率最高的還是在省內。
工作這幾年靠家裏東拼西湊先在這個省會城市買了個房，現在手頭稍微寬鬆點了，家裏考慮讓我買台車，一方面為結婚做準備，另一方面也是滿足我的出行需求。預計在21年下半年九十月份前後買車，家裏人的預算大致在裸車10—13萬左右，我自己的考慮是值得的話超一點點也不是不行（好像有點站着説話不腰疼 ）。
至於是家轎還是SUV，這個説實話還沒考慮好，不過我身高有183左右，對於空間還是需要有一定的考慮，目前想的還是具體問題具體分析，到買車前去4S店實地坐一坐。
三、出行需求自住處到省內幾處定點出差地的距離分別大約是55、60、160公里左右，目前平時多是跟同事的車，但對我而言因為要就着同事的安排，就不太靈活機動了，特別是不便週末按時覲見女王大人。
除了跟同事車之外，還有個路子是坐公共交通，地鐵/滴滴+大巴+滴滴。缺點是路上耽誤時間太長，而且有時候某些點容易沒有車，有一定的限制。
除了出差方面的用車，其它就是跟大多數普通人類似的需求了，比如週末去郊個遊，泡泡温泉（在郊區），去一些公共交通不方便的地方轉一轉，拓展一下自己的活動區域。
簡單説一説自己的品牌印象，因為不太懂車，説的不對的請大家輕噴，看能不能搶救一下：
4.1、合資法系不考慮法系車，貌似各種平台上對法系車都頗有微詞，存在感也很弱；
4.2、合資韓系基本不考慮韓系車，女朋友愛看韓劇，説裏面韓國車漂亮，但我害怕哪一天韓國人説汽車是韓國人發明的（當然，這裏不是字面意思），所以不考慮；
4.3、合資德系德系車這個價位除了大眾、斯柯達還有嗎？另外話説斯柯達好像也是大眾啊？本來個子就高，怕帶着頭盔坐進車子頭部空間就沒有了 ，目前還是不想考慮德系車；
不是很考慮日系車，雖然説銷量榜靠前的基本就是日系和德系車，但是從各方面信息來看，好像也沒有説日系車或者德系車質量就特別怎麼怎麼樣？該燒機油的還是燒機油，該機油乳化的還是機油乳化？
給我的直觀印象就是在目前這個階段，或者説在我能承受的價位區間，合資車好像沒有整體上領先自主品牌？畢竟不管是合資還是自主品牌車主，好像也都有不少説是開了好幾年沒怎麼修過的。
4.5、合資美系不考慮美系車，畢竟中日關係，兩岸問題，等等實質上都是中美關係，雖然車都是在國內造的，但總感覺如果能夠選擇自主品牌車型，何樂而不為呢？
4.6、自主品牌對，沒錯，自主品牌車型正是我目前主要觀望的陣營，特別是我師弟去年提了台漢DM頂配，他的用車體驗後續也會直接影響我的選擇，畢竟身邊的案例還是很值得考慮的。
4.7、品牌印象小結好像主要就上面幾個車系了吧，目前自己的品牌印象總結起來就是：自主品牌車型目前已經還可以了，特別是在15萬以下價位，大致是三大件過關，內飾配置突出，相比合資車還是更吸引我一點，特別是在這大環境下，還是想支持一下優秀的自主品牌。
當然，買車不是兒戲，畢竟是一般家庭僅次於買房的一筆消費。如果最終各方面評估下來自主品牌依舊拉跨，我也能接受銷量比較高的對中國消費者相對尊重的合資車企，比如日系車。（不知道各位值友對於這個問題有什麼看法？歡迎評論區賜教）
五、車型印象5.1、紅旗H5沒錯，自從前兩年把買車列入規劃之後，心中最種草的就是紅旗H5這樣一台特別且似乎有些不實用的車，個人比較喜歡的點有這樣幾個：空間大、牌子大氣、外觀不錯（特別是新款）、內飾尚可、商務氣息濃厚。不過因為價位比較高，加之總體上銷量比較低，百度地圖上搜到的4S店或者服務中心很少，怕後面用車遇到些小問題不太方便，暫時不太考慮（核心問題取決於主要矛盾，那當然是沒錢 ）。
雖然短期內沒有機會把紅旗H5收為自己的座駕，但心中的紅旗夢相信還是會長久地存在下去，假以時日，也許某一天就真的能夠和捲土重來的紅旗汽車攜手奔跑……
提到H5，那就接着説下對H6的印象。似乎是長期佔據SUV銷量榜前列的位置的一款車型，根據在網上看到的買車時的一條建議——選銷量高的往往沒錯，相信哈弗H6應該也是得到市場認可，比較值得買的一款車型了，國產品牌（雖然不知道部件多少是自主的哈 ），維修便利性基於高銷量應該也尚可？
哈弗H6似乎是一個不錯的選擇，不過不知道是不是“人紅是非多”，前段時間也看到了説哈弗H6測試時出現故障的新聞，後來説是自動升級了？ ，説實話咱真是不懂，不知道對我們普通用車場景有沒有大的影響。而且聽説當時那款是新的第三代H6，那是説需要避開第三代買第二代更穩妥嘛？希望各位值友多多賜教哈！
比亞迪的這兩款車是在DM-i技術發佈後才吸引我的眼球的（畢竟雖然試過幾把漢DM，但的確非常超預算了，難以望其項背），綠牌，省油，刀片電池，發動機技術看上去很不錯，外觀內飾也還可以，空間相對好一些，只不過宋Plus的價位有點高了，全款拿不下來。
DM-i車型感覺比較適合我這種在住處、單位都不太方便安裝充電樁，有長途需求不感冒純電車型的人。當然，新技術終究還是需要市場檢驗，據説這幾款dm-i車型3月初正式上市，不知道半年左右能不能能夠輔助我決策的有關DM-i技術的信息？特別是目前對於混動車型的電池的政策沒太搞懂，我理解的是非人為原因首任車主終生免費維護？還是終生有償維護？
除了DM-i技術靠不靠譜，好像關於秦Plus/宋Plus（DM-i）的後懸掛問題討論也比較多，説多連桿式懸掛不是很好？
一款外觀其實不是很喜歡的SUV，但是空間，配置、預算各方面都比較符合要求，也是自主品牌裏相對有些好感的牌子，沒太關注虎8Plus的原因也比較簡單，考慮虎8Plus要比虎8稍大一些，作為開車水平一般的我，第一輛車好像還是不要太大太長比較好，免得像之前開某B級車去商城地下停車場半天入不了庫，只能接受被堵大哥的指（bi）導（shi）……
日系暢銷車型我感覺對他們的印象基本差不多，主要還是考慮雷凌、卡羅拉、軒逸汽油車型的可靠性、便利性吧，畢竟暢銷車型也是經過市場認可的，每種車都有優點和缺點，買車更多時候只能找到一個平衡，沒辦法摒棄全部的缺點。另外，其實也有可能考慮一下雙擎的車型，畢竟説DM-i技術和immd技術挺類似？
吉利這牌子因為收購沃爾沃的光環，我個人還算比較認可，之前也比較喜歡吉利的回字型前臉，但是據説比較愛生鏽?（不是網絡看來的，是朋友的朋友）
星瑞的優點相信大家也清楚了，比如越級軸距，2.0T發動機，高性價比等等，缺點最近聽説個郵箱異響，另外由於燒95油，個人感覺燃油經濟性一般，感覺不是很合適，暫時Pass掉。
除了上面列的這些車型，我個人還比較考慮吉利、領克、奇瑞等等品牌的其它一些車，比如什麼什麼瑞，0几几之類的，但是因為車型的確太多，沒有一一深入瞭解和對比，有懂行的值友也請不吝賜教，幫助我縮小縮小方向
六、打算與疑問1、如果秦Plus DM-i技術的市場反饋沒啥問題，電池的後期維護成本能夠接受，同時空間滿足要求，有可能會考慮這款車，如果下半年宋Plus能有一些優惠也會考慮這款SUV；
2、混動技術除了DM-i那就只能考慮雙擎，這個不知道選購時候需要注意些啥?
3、如果綠牌路不太合適，要深入考慮空間、配置、油耗這些問題，糾結是日系家轎還是國產的SUV？（國產的轎車大家還有推薦嘛？）
4、因為是自己的第一輛車，很多東西都不太懂，所以寫了這篇文希望得到大家的指教，希望在評論區多多賜教