據説車是男人的臉， 你認為那對30歲站着的男人來説，開什麼樣的車比較合適？ 當然，在我們的現實生活中，我們有更高水平的車， 無論駕駛到什麼程度，都看起來完全不同， 同樣，豪車帶來的舒適性，操作性、氣勢都完全滿足， 所以，我覺得那個很多。
説起國內眾多豪華汽車品牌，據説奔馳的地位最高，但對車圈稍有了解的人都知道， 其實在品牌影響力、知名度方面，寶馬也明顯不遜色於奔馳，有些車型在國內汽車市場的表現甚至超過了奔馳， 正如這款寶馬7系在市場上的表現幾個月比奔馳s級更火爆一樣，寶馬7系在更新換代後，將低配合車型更換為2.0T發動機而引來罵聲，但不久很多人也漸漸放心，喜歡它的人依然選擇了它，關鍵是售價20。
説實話，寶馬7系轉型後，轉型為整車後，各方面確實也要感到驚訝， 前臉仍然是寶馬的象徵，而且是真正的雙腎格柵，而且在加大尺寸、加寬後，明顯增強了整個車頭的視覺衝擊感，從側面看車身也是商業氣息，而且經過優化後。
寶馬7系車身的長寬分別為5273*1902*1498mm，軸距為3210mm，相比之下，車身尺寸和車內空間均有明顯提高， 此外，新款寶馬7系車身在車身材料上多更換了碳纖維材質，至此，不僅大大降低了整車重量，還提高了整車操控。
在內飾方面，寶馬7系經過更加細緻的優化後，不僅能感受到更強烈的豪華氛圍，在質感方面也更令人滿意， 一進入車內，瞬間覺得這真是百萬級豪華車， 沙發座採用大面積真皮包，經過符合人體工程學的調整，車內呈現出的舒適性也完全不輸給奔馳s級， 真是個男子漢。
很多人對寶馬7系(低配)搭載2.0T感到困惑，但其實不然， 因為，在知道所搭載的發動機後，它不僅起步擁有258匹馬力，而且只有一雙油門踩着，100公里的速度也只需要6.3秒，所以整車的性能幾乎不輸3.0T 整車表現出的行駛質量也相當好，但目前最低62.10萬起的售價顯示了同級產品的更高性價比， 而且是寶馬， 出去，一看到7繫馬上就感覺很高的臉。