借漢蘭達開3天，表弟憋了一肚子火確認過眼神，不是買大漢的人

1、裝配工藝不怎麼好，表弟雖説車技一般，也是開過不少車的人，他認為豐田的裝配工藝還是有較好的工匠精神，不知道怎麼回事，到了漢蘭達身上就變味了。18款的漢蘭達中控各部件的接縫也開始變大、變得不均勻了。車門不平整，細節上的做工和BBA還有很大的差距，而且還經不起細看，不鏽鋼邊條都不在一條直線上，玻璃門也是這樣。 更讓人不解的是，他説中控台偶爾還有異響的情況。看來，漢蘭達的做工還需要認真點才好。2、剎車偏軟， 豐田旗下的車都有剎車軟的特點，所以，需要急剎就應該大腳剎車，不過，有的時候，剎車不線性，腳剎真的難用。本來自動擋就應該沒左腳的事，但漢蘭達繼承了日系車的特點，非要弄腳剎。

4.配置低，漢蘭達這麼貴的SUV，中控屏不如8萬SUV來得厚道，實在是太小了，自動大燈隨向轉動，沒有後視鏡加熱，低配車沒有倒車雷達。另外，實用配置的缺失也比較嚴重，如電子手剎、360度全景攝像、 後視鏡沒有加熱功能、LED大燈都沒有，讓人感覺該車減配嚴重。再有，內飾的佈局感覺還是有幾分土氣，不太迎合年輕人的審美觀念。5、多媒體操作很不方面，剎車輔助、牽引力控制系統這些漢蘭達都有，但是由於中控屏幕實在有點小，這樣一來，導致操作很不方便。用車子來導航的話很是費勁，還只能用上手機進行導航，不過，有的時候用手機導航來了個電話卻很尷尬了。而且，多媒體導航操作不人性化，但連上WiFi車載導航要好很多。