本田“奧德賽”完成終極換代，造型夠霸氣，這回GL8的好日子到頭了！

説起本田的“奧德賽”，相信大多數的網友還是非常瞭解的，畢竟在國內還未開啓MPV的紅利時代，奧德賽就已經佔據了大部分的市場份額。即便在現如今MPV已經迎來了紅利時代，奧德賽的終端表現依舊堅挺。可以見到這款車的羣眾基礎是多麼好。而今天本田大法也將這款“經典車型”重新改造，從前方得到的消息上看，換代後的產品將會在明年年底正式上市！

這款全新一代的“奧德賽”，應該是自誕生以來，外觀變化最明顯的一款車。比如在它的前臉上，首次採用了一種直瀑式的結構，首先就給這款車的氣場奠定了基礎。上代奧德賽在中網只是加入了部分的格柵，頗有時尚元素。但是這款車的中網加入了非常多的細密格柵，整個視覺感的提升更是非常明顯。傳統的矩陣式大燈也採用了雙層設計，點亮後的效果應該更加的震撼！

關於它的尺寸目前還沒有準確的消息，但從側面上看，這款車明顯多了幾分的伶俐感。特別是腰線的結構更加緊湊，會給我們帶來一種刀鋒式的效果。兩側依舊配備了雙電門的設計，第三視窗也不再像上代產品那樣略有弧度。反倒是這種立體式的效果更能展現出它霸氣的一面。到了尾部，這款車的立體感就更加的直接了，首先車頂上延伸出來的類似於尾翼的設計，充滿靈動感，包括整個下方的造型都會給你一種非常立體的感覺，尾燈也採用了多種橫槓式線條組成，相比現款車型，顏值的提升非常明顯！

圖中就是這款車的內飾設計，整個內飾人同樣煥然一新，除了三幅式的方向盤保持不變以外，而不同是儀表盤上的液晶顯示屏從3.5英寸增加至7英寸，中控屏幕的尺寸從8英寸增加至10英寸。且中控屏換成了懸浮式造型，而液晶儀表盤成為了這款車的標配。

全新一代的奧德賽採用了兩種佈局，分別是繼續沿用了2+2+3式七座佈局，和新增了2+3+3八座版，新車的第二排座椅仍然支持四項調節，還具備了航空頭枕、伸縮腿託、電動調節、按摩等豐富功能，在舒適度方面也有了質的提升，而8座版本則將這款車的空間最大化，這點GL8也望塵莫及了！最後就是動力，新車將會搭載兩套動力系統，分別是2.4L自吸發動機和2.0L i-MMD混動版本。目前這款車全新一代的奧德賽已經在日本亮相，預計在明年年底全面上市，看來GL8的好日子算是到頭了！