全新RAV4下線實拍，一汽廣汽竟同時生產，廣汽版卻不叫RAV4

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新的RAV4不能用於實物拍攝，一汽GAC實際上是同時生產的，但GAC版本不稱為RAV4

在國內緊湊型SUV市場中，合資品牌仍佔一半以上的市場。儘管近年來國內品牌持續增長，但許多車型只注重外觀，在三大部分與同級別合資車型相比仍存在一定差距。緊湊型SUV也是一個受到消費者追捧的系列，日本三劍客在這一領域確實有一定的發言權。像本田C-RV，豐田RAV4和日產X-Trail一樣，您都是銷售之王。今天我們的主角是全新的豐田RAV4，這是三劍客之一。這輛新車已經下線，將很快出售。

國產新RAV4的真實照片，硬漢的風格僅5L油耗，而一汽GAC也在同一時間推出了它。新一代豐田RAV4在一汽和上汽之間平均分配，以提高生產能力。豐田似乎一定會贏得這次勝利，並且充滿信心。作為RAV4的舊所有者，一汽豐田仍採用RAV4這個名稱。廣汽豐田生產的新型RAV4將被命名為“ Weilanda”。第一次聽到這個名字時，我感覺非常扭曲，就像我在摩擦漢蘭達的熱量。作為從未有過緊湊型SUV的廣汽豐田，這次可以考慮彌補這一空缺。

外觀設計｜從實車的新RAV4來看，新車與上屆車展的亮面外觀設計基本相同。新車採用了豐田家庭SUV車型的新設計語言。總體設計比當前模型更具男性氣息，並且強硬的氛圍也得到了很好的營造。正面的大型黑色前格柵和大型黑色硬質塑料前保險槓為汽車的前部營造了良好的野性和侵略性。正面的左右霧燈越來越尖鋭。

新車側面的側面滲透筆拉直了腰線，瞬間充滿了三維效果，粗糙的輪眉設計也為硬核越野車致敬。新車的後部仍然是鋒利的和有角度的，底部的後保險槓更加突出，與前保險槓相呼應，後尾燈的細節與亮銀色的飾邊相匹配，使後部更加精緻，真正的雙排氣排氣。上升足以“虛張聲勢”。

內飾設計｜與現有車型相比，新車的內飾也發生了很大變化。超大的浮動LCD中央控制屏幕已成為最大的亮點。過度使用大型中央控制屏幕來增強內飾的技術感已成為當前汽車市場的主流手段，但在許多情況下效果並不明顯，甚至更便宜。新RAV4的此屏幕的質量仍有待觀察。內飾雙色匹配的設計方法恰到好處，整個車廂也顯得更加温馨。室內設計的大面積柔軟材料與縫線設計相匹配，顯然有助於改善室內紋理。

動力性能｜可惜的是，沒有在海外推出2.5L + Aisin 8AT組合的海外版本，這有點令人遺憾。目前，國產車型將配備2.0L + S-CVT變速箱。該變速箱的設計原理是將4速自動變速箱和CVT，低速4AT，中速和高速轉換為CVT相結合，再次提高了燃油經濟性，預計每百公里僅需5檔。油。當然，為什麼在這個時代缺少混合模型？新車將推出與E-CVT變速箱匹配的2.5升混合動力車型。該變速箱必須是該觀察者熟悉的。它基本上用於新豐田汽車，如New Camry，Asia Dragon，New Ralink和New Corolla，它們的耐用性和乘坐舒適性已在市場上經過測試。

Car Express ｜這次，豐田在中國對新型RAV4採取兩管齊下的戰略方針是業內首創。但是，很多朋友都説新車的外觀越來越難看，而且笨拙。我認為不同的人對此有不同的看法。這次，GAC生產的新型RAV4被命名為Weilanda，這在當時非常有趣。如果您能起飛，那就期待吧。

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