在中國汽車市場當中,韓系汽車品牌引進的車型大多都是走高性價比路線,也正是因為這種走量的策略,讓很多國內車迷覺得韓系品牌比較低端,其實現代起亞集團苦心經營這麼多年,早已經在世界範圍內擁有不錯的知名度,而且研發實力是相當強大的,至少三大件都能夠實現完全的自主量產,而且可靠性相當高,在海外市場當中,現代汽車旗下還有一個不容小覷的豪華品牌,也就是捷尼賽思,該品牌在北美地區擁有相當高的市場佔有率,2021年預計會引進到中國市場進行銷售。
最近捷尼賽思高端品牌發佈了全新的gv70豪華轎跑SUV車型,這款車屬於該品牌旗下比較入門的豪華SUV,新車換上了第3代設計語言。車頭正前方採用鑽石造型中網設計,內部菱形鍍鉻中網裝飾非常高級,兩側開始採用分體式LED大燈光源,兩層燈光點亮之後辨識度相當高,再加上引擎蓋正中間的帶翅膀車標,車頭帶來的氣場不輸給賓利添越。
車身側面可以看到非常流暢的腰線,這次設計師團隊開始跟風采用轎跑溜背設計,不過為了照顧到後排乘客的頭部空間,車頂收尾並沒有那麼突兀,這是後擋風玻璃傾斜角度比較大,c柱後方保留小三角窗設計,車尾並未跟風采用貫穿式燈光,不過和車頭大燈一樣採用分層設計,搭配非常誇張的兩根鍍鉻排氣管出口,整部車外觀顏值相當到位。
打開車門之後可以感受到韓系設計師團隊的實力,中控台面上已經具備不錯的豪華質感,駕駛員前方配備全液晶儀表盤,中控懸浮大屏幕尺寸進一步加大,貫穿式空調出風口將整個中控台面分為兩層,大量的皮革軟包材質覆蓋非常全面,自行車座椅甚至提供了翻毛皮材質包裹。空調控制區域觸控按鈕形成了非常優雅的橢圓黑色面板區域,這種優雅曲線在新車內部形成統一,包括車門內側的門把手區也是類似的造型,這種原創性的體系設計語言值得國產車學習。
該車型繼續提供非常經典的動力總成,入門級別車型搭載2.0t渦輪增壓發動機,極限輸出258馬力已經相當強大了,如果還嫌動力不夠的話,可以選擇現代汽車自主開發的3.3t大排量v6發動機,這台動力總成極限輸出高達370馬力,比紅旗h9所搭載的3.0t機械增壓v6發動機動力強了不少,而且峯值扭矩高達510牛米,完全就是高性能車的水準,僅僅在動力表現這一塊,國產豪華品牌就需要迎頭趕上。
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