小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  【太平洋汽車網 導購頻道】關於《小白選車指南》系列,我們聊了很多“什麼車可以買”,今天來聊聊什麼車不推薦買。同樣的,廢話不多,直接説主題。

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

 
小眾品牌車

  筆者在4年多前寫過一篇《堅守中國市場的小眾品牌》,其中提到傳奇的美國改裝小廠賽麟。賽麟這兩年在中國那些事,早已傳得家喻户曉了,這也是我文章提到的數個品牌當中唯一直接掛掉的牌子。

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  所以,不作死會不會死,有些段子手網民可以上升至民間哲學家地位了。

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  200萬買輛摩根,400萬買輛威茲曼,也就資本家閒着沒事幹買個寂寞,我們也別去教人家為什麼不買保時捷蛙王或者法拉利SF90了,中國有句古話叫皇帝不急什麼急來着。

  説回平民消費得起的小眾品牌,馬自達這種不算,這算有性格、有腔調、不單一追求效率的孤傲品牌,銷量成績單不算差,同理起亞、啓辰、標緻這些也是。

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  要説真小眾,力帆算一個,目前已經掛了;英致算一個,這是濰柴的子品牌,出了6款車,馬路上沒見過一台真在跑的;還有永源汽車、御捷汽車、裕路汽車、雙龍汽車等等,完全沒聽過就別硬查資料假裝瞭解然後買一台。

 
專業造山寨車的品牌

  寫山寨車大全已經是6年前的事情了,當時最火的山寨車企業是“川汽野馬”。這傢伙傳奇到什麼地步呢?就是連福特野馬在中國都只能用英文名Mustang了,川汽野馬才是正宗。

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  這企業山寨過斯巴魯森林人、奧迪A4、起亞智跑、馬自達5、英菲尼迪QX50等等,也算是不要臉到極致。

  另一家山寨大户是眾泰,人稱“皮尺廠”。但大家一致誤會了眾泰,他家真不是一開始就愛造山寨的,一開始引入了大發特鋭(微型SUV)和菲亞特Multipla(前排坐3人的MPV),原版車造得風風火火,結果賣了一陣子就冷場了,然後不知道哪根筋抽了發現山寨最容易來錢,結果又玩得風生水起。

  專業搞山寨當然是自掘墳墓,生命週期有限,公信力透支,最終大家想開眾泰產的蘭博基尼都沒開上。

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  還有一家叫陸風,山寨路虎的車子,我們媒體寫在文章裏還被批了,一定要我們撤下來,硬説這倆車不像,我也是服了。好聲好氣解釋一下,大家互相讓一步都好,硬要把媒體罵一遍説我們冤枉你山寨,那我真的推薦大家都別買好了。

 
口碑極差的車

  説回眾泰。這個企業一開始是很有社會責任感的,原版生產線、原班團隊都搬過來中國直接生產正版車,市場冷淡之後搞山寨,最火的時候居然一年賣掉33萬輛,簡直就是山寨界的大師。

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  我試過好幾輛眾泰的車,採訪過他們的工程師,其實他們都知道自己車子質量很差,但苦於工廠自動化水平有限,逆向研發的核心技術又不夠可靠,新手剛剛成為半熟練工人就跳槽了,結果流水線上總是新人在操作,質量能好就怪了。

  他們工程團隊在每次改款中都不斷改進問題,有時候一次改款能弄掉三四百個消費者反饋的問題,也算是良心車企了。只不過,資本和市場都是不相信眼淚的,當你透支了信用,賣了這麼多質量一般的車子到市場上之後,口碑自然就崩盤了

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  眾泰經銷商店員做電話回訪,問顧客能不能轉介紹新客户給他們,9成都會被老顧客罵一通。“這車還轉介紹,這不害人嗎?”

  口碑一差,二手保值率自然就崩盤了,轉介紹更是不可能了。

  眾泰只是其中一個案例,而口碑特差的品牌,最近兩年特別多,特別是某些造車新勢力。哎,現在還是不多説了,等他們倒閉了我再罵。

 
退出中國/已倒閉的品牌

  寫薩博9-3復產始末已經是7年前的事情了,當時我還對這個復產計劃滿懷希望,結果這廠子來回折騰了十多年,最終還是滅了。説出來怕你不信,這個能造戰鬥機的偉大汽車品牌,居然死在美國窮人的手裏——次貸危機那些壞賬把美國經濟搞得一團糟,順便把薩博埋了。

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  2014年我寫過歐寶退出中國的長文之後,沒想到通用有一天連歐寶整個品牌都會失去,這可是一個在19世紀末就開始造車的品牌呀!

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  不管這些。實際上,從2014年開始,我就沒推薦過任何朋友買歐寶的車,手裏有歐寶的我也推薦他們趕緊賣掉(是的,幸虧早賣掉)。

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  一個品牌頹了,是很難再造輝煌的。比如我本科畢業時就差點去了長安標緻雪鐵龍DS面試,不過他們在深圳,我不方便每週來回。筆者本人很認同DS的造車理念,我也很喜歡他們造的車,無論從底盤還是內外設計,都是老牌車企的尖端出品。

  但DS真的經營不起來,且在目前的市場環境中希望不大了,所以這時候還買DS車的朋友啊,真的靠信仰去買的。你買二手車還好,比較實惠,不考慮三手殘值的話。

 
續航極低的二手電動車

  寫着寫着,這文章就要成為我的個人文章精選集了……

  現在來説説二手電動車,這是一個很難説清楚的話題,因為我們都知道二手車是“一車一況”,但二手車商根本沒器材去檢測收回來的電動車究竟有多少百分百的電池容量損耗。

小白選車指南:什麼樣的車不建議買?

  這就成“薛定諤的續航值”了。你願意花這錢買回去試水嗎?你覺得自己有能力把續航不滿意的二手電動車退貨給那些小金錶大金鍊的二手車大哥嗎?

  目前在二手車市場窩着的電動車,多數都是很老款式的,本身標稱續航就只有兩三百,實際續航打個70%,上一手10萬公里容量損耗後續航打個80%,掐頭去尾只用其中的90%(極限操作了),那到你手的可用續航=260km×70%×80%×90%=131km,你買嗎?

  又不是沒受過正規九年義務教育,誰當這傻子啊。

 
其他奇葩

  最後,還有幾種不適宜購買的車,列一下名單就行,都是字面意思:

  1、被魔改過的二手車:機械性能損耗非常嚴重,到你手上僅剩一堆藥渣了。

  2、年份很高的二手豪華車:5萬塊買V12不是夢,問題是某些品牌的配件貴到離譜,買得起修不起。

  3、火燒二手車:一票否決,網上很多辨別指南。

  4、泡水二手車:一票否決,網上很多辨別指南。

  5、土法油改電:2020年發佈的各式土法油改電,用現有燃油車平台簡單改改就出爐的那種。

  6、營運的電動車:無論標稱續航多高,運營過的車,電池損耗都很高,不值得買。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃恆樂)

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