雷克薩斯2020年在中國市場完成22.5萬台的銷量，同比實現11%的增長，也是品牌在全球範圍內唯一增長的市場。對於一個以純進口方式銷售的汽車品牌而言，這樣的成績可圈可點。目前雷克薩斯旗下的銷量大多是由ES貢獻，而SUV的表現相對平庸，在SUV中較為走量的NX車型也已經有將7年未曾更新換代，時間久矣。不過全新一代NX已經在來的路上，近日海外媒體也曝光了相關信息。
毫無疑問，雷克薩斯NX依然有着強烈的品牌風格，第一眼就能給人相當激進、誇張的感覺。不過作為全新一代車型，新車還是存在着許多的變化和升級。紡錘形進氣格柵內部設計更加規整，分體式的日間燈也融入了大燈組內部，矩陣式LED光源更加精緻，前包圍看起來也比現款複雜許多。
NX的側面變化似乎不大，造型動感，摺痕明顯的線條也透着凌厲的氣息，轎跑味也比較濃烈。車尾的設計是我感覺這次迭代最優秀的地方之一，尾燈使用了全新貫穿式處理，但並沒有落入俗套，點亮後效果不比燈廠奧迪差，尾部造型之間依然傳達出了雷克薩斯品牌語言中的那種兇狠感。
雖然雷克薩斯NX的外觀確實不同於大多數豪華品牌，有着極為鮮明的自我特色與個性。但是同時也不得不承認，這套內飾很難令人滿意。全新NX的內飾似乎更為接近豐田品牌的風格，完全失去了原來的那種獨特的東方豪華韻味。
中控台使用了非對稱式處理，方向盤更加簡潔，但車內最顯眼的還是不規則的大尺寸集成式屏幕，不再只是充當顯示器，而是可以進行觸控調節，同時儀表也改為全液晶數字化顯示，整體科技感更濃了，但是設計感卻缺失了。
至於動力系統上，廠家並沒有流出具體信息。不過據外媒推測應該很可能繼續使用2.5L阿特金森循環發動機+電動機組成的混合動力系統，此外還將首次推出插電混合動力版本，但純電動版本的可能性則較小。
全新雷克薩斯NX將基於TNGA架構打造，在安全性、操控性上面想必同樣會有不少提升。據悉車輛有望於今年第三季度上市，年內也會同步引入國內。作為一款7年左右才迎來換代的車型，全新NX的變化有驚有喜也有憂，外觀設計依然具有強烈品牌風格與辨識度，內飾確實更加科技，但是似乎離豪華越來越遠了。這樣的它，未來在國內上市之後，會受到歡迎嗎？