家用轎車和所有商品一樣，價格有升有降。但是，降價現象比較普遍，漲價的時候很少，尤其是在今天賣方大於買方市場的情況下。
降價有很多種原因，要麼為了促銷，要麼是產品過時了。其中，降價的主要原因是為了給新產品“讓路”。已過時的產品襯托新車的時尚，同時，也滿足了講究情懷的消費者——畢竟，有的消費者對於某款車型念念不忘，就等着降價的那一天到來。
春天到來了，家用轎車銷售的旺季也到來了。同樣的，一些車型不可避免地要被輪換。
於是，降價了。當然，因為價格區間的差異，同樣的降價幅度導致最後的數額不一樣——越貴的車，降價後數額越大，甚至能再買一輛車了。
一． 寶馬X1價格區間：27.98—33.98萬元，優惠幅度：全系5—7萬元
作為寶馬入門級的緊湊級車型，X1曾經一度引起人們的關注。雖説沒有X5、X6大哥那樣威風，不管怎麼説，也是輛寶馬。而且，短小、精湛的外觀也符合年輕人的審美。2780mm的軸距，在緊湊級車型中具有優勢。後排空間沒有顧慮，符合家庭用户需求。
2016年上市至今已有5年時間，審美疲勞了。除了配置更新，估計沒有什麼改進的空間了。以20萬出頭的價格購買一輛寶馬，對於年輕人來説還是吸引力的。
無論如何，這是一輛寶馬。即使是20車型，也是1.5T匹配7擋濕式雙離合變速箱；25車型更是2.0T匹配8擋手自一體變速箱，動力綽綽有餘了。
二．凱迪拉克XT4價格區間25.97—39.17萬元，優惠幅度：全系5萬元
凱迪拉克屬於小眾車型，但是在二線豪華品牌中佔有一席之地。2020年，最暢銷的車型是XT5，全年銷售62091輛。XT4緊隨其後，銷售量為58032輛，同比增長23.3%，算是一支潛力股。
20萬元開上這麼一輛車，夠拉風的，畢竟外觀唬人。
星瀑式前大燈、閃電型日間行車燈、鑽石切割設計等等都為年輕人所欣賞，含有激進、運動的元素。
雖説是小一號的車型，在內飾設計中沿用X5和X6的設計語言。8英寸中控屏搭載CUE多媒體車機系統，涵蓋生活的基本內容。
XT4車身的長寬高分別為4600X1881X1627mm ，軸距為2779mm，與寶馬X1幾乎一致。
2.0T發動機匹配9擋手自一體變速箱，中高配匹配適時四驅系統。動力響應積極，懸掛調教也有點偏硬。
少了一點細膩，屬於豪放型。與小眾車型的定位相似，也是有少部分年輕人喜好。
三．路虎發現運動價格區間35.68—45.58萬元 ，優惠幅度：高配10萬元
一分錢一分貨，物美價廉在汽車市場中是不存在的。有的車型即使優惠幅度再大，價格對於普通消費者來説仍是一道門檻。
30萬元就可以買一輛路虎，高配車型甚至有着10萬元的優惠幅度——可以購買一輛入門級的緊湊級家用轎車了。
從1989年第一代發現誕生，到2014年路虎發現神行上市，再到全新路虎發現運動版上市，30年來路虎一直在進步。憑藉卓越的通過性和全地形能力，以豪華的形象引起消費者的關注。
路虎發現運動版在沿襲家族設計語言的同時，沒有忘記與時俱進，全新的內飾營造出豪華感和科技感的氛圍。
同級首創5+2座椅佈局、PTA平台、英傑力2.0T發動機、全系標配48V輕混系統，加上ATRS全地形科技和ADAS L2級別智能駕駛輔助系統，發現能“發現”更多的地方了。
四．雪佛蘭探界者價格區間：16.99—23.99萬元， 優惠幅度：全系4.5萬元起
雪佛蘭品牌在世界範圍內是強悍和力量的象徵，尤其是皮卡給人的印象是征服者一般，在國內卻始終是温水煮青蛙。
改款之後的新探界者RS整體風格迎合年輕人市場，一改以前的沉悶和中庸。在配置方面也是全面升級，性價比當然也顯著提升。
“黑武士”外觀細節、美式SUV輪廓等美範吸引了年輕人的喜好，內飾則顯得中規中矩。
如果需要在1.5T和2.0T之間做出抉擇，推薦選擇2.0T。原因是性價比突出一些，再加上優惠金額，划算。
五．別克昂科旗價格區間27.99—37.99萬元， 優惠幅度：全系5萬元
昂科旗，別克旗艦SUV。隨着新款車型的推出，價格門檻降低了。再加上其它車系開始降價優惠，無疑讓昂科旗的性價比顯露出來。不是自己多優秀，都是同行襯托的。
外觀氣勢十足，全LED頭燈、凸起的車身線條、接近5米長的車身、環抱議題的內飾設計、3排座椅佈局以及豐富的配置——昂科旗的優勢所在，即使是優惠後20—30萬元的價格也是物有所值。
除此之外，昂科旗同時還推出了Avenir車型。專屬的菱形格柵和獨有的梅洛酒紅色車身，帶有雍容華貴的氣質。車室內上多處可見的“Aveir”標識，彰顯自己的特殊身份。
上述車型在今天不是最新款，但也不落俗套，況且還有品牌保證。面子是給別人看的，日子是給自己過的，不要在意別人説什麼。況且，外人看到的是買的什麼車，至於內飾、配置之類的沒人關心，即使説了也説不明白。
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