以往，人們買車首先想到的是到4S店，那裏有廠家的授權，也有比較完善的售賣機制和相對較好的服務。但隨着新能源汽車的崛起，好像這一切都產生了變化。
對於經常逛街的人來説，一定會發現如今的大型商場出現了越來越多的汽車品牌店。比如廣州的正佳廣場、悦匯城、高德置地、太陽新天地等商場，都已經成了汽車品牌的聚集地。
據有關行業機構的統計數據，截至去年年底，國內新能源汽車在商場開店達1200多家，分佈在150多個城市的700多個購物中心內。雖然在這1200多家新能源汽車商超店中，大多數是新勢力品牌的店鋪，但在這個充滿未知的時代，各大傳統車企也紛紛開始進行渠道創新。
比如傳統車企——廣汽豐田也開始展開直營模式。
商場開店有助廣汽豐田拉近消費者距離
廣汽豐田新能源直營店目前正式開業運營，落户在廣州的悦匯城和正佳廣場，再結合已有的多家4S店的經營模式，可謂是實現了“兩條腿並行”的經營方案。
按照傳統，一般4S店因售前售後需要用到的面積較大，在選址上也會偏向於租金較低的郊區，但這種開店方式有一個很明顯的問題，就是除非真正有用車需求的消費者會前往瞭解、消費，更多的時間，4S店被遺忘在城市一角。
可現在廣汽豐田把體驗店開進商場，人流量大帶來的好處顯而易見，銷量和品牌知名度都會跟着往上走，也能讓品牌直接觸達消費者，並且和車主、準車主以及潛在消費者的溝通變得更加高效。
廣汽豐田新能源體驗店的服務宗旨
當前，汽車行業正在從“產品為中心”向“用户為中心”轉變，也就是説汽車消費已經從物質功能轉變為服務體驗。而隨着今年廣汽豐田bZ4X的導入，廣汽豐田在以往成熟服務渠道基礎上，繼續全面升級用户體驗，並開啓bZ4X專屬的銷售新模式。
具體到廣汽豐田新能源體驗店的“三新”模式，即是新形象、新服務、新體驗，首先門店以更先進、更智能、更未來來打造，這樣不僅是人與車、人與未來的全新觸點，更是品牌與用户相遇的空間，進一步構築用户與品牌深度連接的價值。
值得一提，從廣汽豐田目前的銷售渠道來説，如今覆蓋全國超660家經銷網絡（其中322家設有新能源空間）。經過多年的市場積累，廣汽豐田沉澱出了一套“以客户為中心”的全生命週期客户服務管理體系，並且隨着市場變化在不斷地動態調整，旨在為選擇廣汽豐田車型的用户提供更好的消費體驗。
四大服務標準，讓消費者買車更省心
眾所周知，因4S店的銷量壓力，經銷商和銷售顧問會把重心放在價格商談上，那麼消費者最大的痛點就是擔心自己拿不到最優惠的價格，所以也把很大精力放在議價環節上。而且，更有些4S店的銷售人員會推銷給消費者更多的衍生產品，這也是傳統4S店被詬病最多的地方。
所以，廣汽新能源體驗店將貫徹執行四大服務體驗標準——透明、安心、便捷和高效。
落到消費者購車處來看，直營店似乎要更好一些，一方面是服務質量更有保障，另一方面就是價格更為透明。特別是比價方面，消費者省去了和經銷商的拉鋸過程，車主之間相互打聽落地價也就少了很多。
另外，從車企的角度來看，直營模式也給自己省去了很多不必要的麻煩。首先管理更方便，門店的員工都是直屬於廠商，所以在崗前培訓以及面對車主運營這些後市場操作，自然更容易為消費者提供安心的購車服務和用車體驗。
寫在最後
坦白説，目前沒有一勞永逸的經營方式，像傳統4S店，對於現在更注重用户體驗的時代來説已經跟不上節奏，不過其售後服務也是得到大部分車主用户的認可。沒錯，這種商場賣車的體驗模式，對於消費者來説確實是提供了透明、安心、便捷的服務，但買車畢竟是一宗大額消費，沒有真正上車駕駛體驗一番又怎麼掏腰包呢？
所以，廣汽豐田坐擁傳統4S店模式和直營體驗店模式的雙層營銷模式結合在一起，相信會得到更多消費者的追捧。