【有車以後 話題導購】在國內汽車市場，凱美瑞絕對算得上是一款重量級的選手。從2006年第六代車型宣佈國產，至今已在國內市場暢銷了將近15年的時間。有數據顯示，截止到2020年4月，國產凱美瑞累計銷量已突破了200萬輛。
作為國內最暢銷的一款B級轎車，凱美瑞之所以能廣受用户的喜愛，除了豐田大品牌的加持，其均衡的產品力也功不可沒。至於17.98-26.98萬元的價格，以及少得可憐的優惠，則成了用户詬病的最大“缺點”。
從產品層面來講，為迎合不斷年輕化的消費羣體，在售的第八代凱美瑞車型，換裝TNGA架構以後，針對內外設計進行了大刀闊斧的改革，。變得更加年輕化，激進、運動成了它設計的主格調。論設計在它身上幾乎找不到前幾代車型擁有的那股中庸之感。
此外，作為一款居家用車，4885mm的車長以及2825mm的軸距，賦予了它足夠寬大的空間，一家五口可以輕輕鬆鬆坐下。不僅如此，它還擁有豐富的儲物空間，隨身手機、鑰匙、路卡等小物品可以隨時找到擺放的位置，容積可觀的後備廂擺下一家人的出行行李沒任何問題。
配置上八代凱美瑞還是很有誠意的，除了一些常規的配置，還增加了車載微信、Toyota Safety Sense智行安全系統、全速自適應巡航系統、智能語音識別控制系統、G-Security遠程服務功能等兼容了科技與實用性的配置。
動力層面，凱美瑞提供了2.0L+CVT和2.5L+8AT兩套動力總成，就動力性能而言，這兩套動力系統的動力都比較温和，再加上偏家用的底盤、轉向設定，基於運動取向的TNGA架構打造的凱美瑞開起來給人的感覺，如靜水流深般平淡，激發不起任何駕駛慾望。
而在燃油經濟性上，處於B級車定位的凱美瑞也有出眾的表現。根據有車以後APP的實測數據顯示，凱美瑞2.5L混動版本，百公里油耗低至5.5L/100km，2.0L純燃油版，百公里耗油量也不過5.9L/100km左右。
其次，作為豐田出品的車型，凱美瑞除了繼承豐田車可靠、耐用的特性，還貫徹了豐田車在維修保養層面的實惠、親民路線。根據調查數據顯示，凱美瑞保養週期為10000公里一保，一次小保養的花費僅為751元，相比帕薩特、邁鋭寶XL的保養花費要更低。
編輯點評總的來説，在換裝TNGA架構以後，全新凱美瑞在設計上面表現出了一款運動車型該有的調性，但就本質而言，它還是一輛居家的豐田車，與其説它有多運動，倒不如説它擺脱了中庸，變得夠均衡。中庸是無為而為，而均衡則是為了解決二律背反。