中國汽車市場發展了那麼多年，SUV一直都是永恆不變的旋律，得益於高大的造型，實用的空間，成為消費者買車時繞不過去的一個類別。在過去合資車壟斷的年代，買台SUV並不簡單，起步價基本都要20萬，好一點的話更是超過30萬。只能説合資車企在早期賺的實在是太多了。不過隨着自主品牌的快速崛起，技術得到市場認同，局面逐漸得到反轉，牢牢佔住了10-15萬這個價位區間。所以今天我們就來盤點一下，哪些自主品牌的SUV最受歡迎。
哈弗H6
指導價：9.89-15.70萬元
既然是最受歡迎，那自然沒有可能少得了哈弗H6，每個月開榜後，H6始終都能維持在第一名的位置。如今哈弗H6已經推出了第三代車型，其王者地位也愈發鞏固。
外觀方面，第三代哈弗H6搭載了一套全新設計的前臉，大尺寸進氣格柵賦予了H6更多的年輕氣息。緊實而富有力量感的腰線相比上一代更加耐看。內飾部分，哈弗H6採用對稱式佈局，線條變得愈發簡潔，液晶儀表和中控屏具有很強的科技感。同時在用料上也是以軟性材質為主。
動力提供1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。當然，對動力有要求的朋友也可選擇2.0T車型。
第二代長安CS75 PLUS
預售價：12.79-15.49萬元
CS 75 PLUS一經上市就成為長安家族不可缺少的一部分，銷量經常位居哈弗H6之後。足以説明它在這個價位的競爭力有多強。
顏值是CS75 PLUS很有優勢的一個方面，矩陣式進氣格柵顯得格外年輕且具有衝擊力。同時長安CS75 PLUS的尺寸很有優勢，長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距則是達到了2710mm，更能滿足買家們的需求。內飾方面，CS75 PLUS使用了雙聯屏造型，並且在內飾配色上深淺搭配，更能吸引眼球。
動力方面搭載藍鯨系列1.5T和2.0T發動機，最大馬力分別為188匹和233匹，傳動系統為8擋手自一體。
吉利星越L
指導價：13.72-18.52萬元
吉利星越L在上市之初就展現出爆款的潛力，事實上也的確如此。自從上市以來，星越L長期能保持一萬台左右的銷量成績，買車還要等2-3個月時間，放在國產車裏面屬實難得一見。
吉利星越L的外觀設計來到最新一代，前臉進氣格柵大量的豎向鍍鉻凸顯出更強的氣場。同時星越L的長寬高分別為4770*1895*1689mm，軸距則是2845mm，雖然官方定位緊湊型SUV，但尺寸已經堪比一些中型SUV。
車內使用了三聯屏造型，副駕駛多了一個娛樂屏，無論是功能性還是玩法上都已經直逼很多新勢力車型了。
動力方面採用2.0T發動機，分為高低功率兩種調校，最大馬力分別為218匹和238匹，傳動系統匹配7速雙離合以及8AT變速箱。
MG ONE
指導價：10.78-12.98萬元
在MG6和MG5都收穫了很多市場關注度以後，名爵也順勢推出MG ONE這款SUV產品，新車上市以來便達到該有的預期熱度。得益於不錯的性價比，MG ONE受到了年輕消費者的廣泛認可。
外觀上使用了名爵最新的家族式設計語言，倒扣式大嘴前進氣格柵帶來極強的視覺衝擊力，側面使用了懸浮式車頂，符合當下審美。尾部帶有一塊大尺寸擴散器，兩側還有雙邊共四出排氣，戰鬥氛圍拉滿。
內飾設計很有歐洲車的感覺，稍微向駕駛員傾斜的中控屏有利於觀察車輛信息，兩塊大尺寸液晶屏加上飛機式電子檔杆營造出不錯的科技氛圍，貫穿式銀色飾板讓視覺效果變得更加輕盈且富有活力。
動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力181匹，峯值扭矩285Nm，傳動系統匹配CVT變速箱。
比亞迪宋Pro DM-i
指導價：13.58-16.08萬元
如果你手裏預算有限，但又想買一台成熟且得到市場高度認可的混動SUV，那麼比亞迪的宋Pro DM-i系列相信會是一個不錯的選擇。
宋Pro DM-i的外觀和內飾相比燃油版車型並沒有出現太多的變化，雖然看起來有些成熟，但也屬於比較耐看的類型。
買這款車的消費者我相信大部分都是衝着動力系統去的，搭載1.5L驍雲插混發動機，其中51km版本綜合最大功率為132kW，而110km版本綜合最大功率為145kW。在電池虧電狀態下也能跑出4.4L/100km和4.5L/100km的油耗表現。
總結
以上就是個人覺得15萬以內可以入手的幾款自主品牌SUV，無論是銷量還是品牌都有保證，買來當作家用車再合適不過了。