文/秦明
近年來，PHEV市場競爭相當激烈，因為與傳統的相同價格的燃料相比，混合動力汽車擁有更經濟的燃料和優惠政策，國內汽車品牌在新能源領域也在不斷努力，在比亞迪混合動力的帶動下，長城、吉利和奇瑞相繼加入混合動力車型的開發。就在3月2日，混動車型星途追風ET-I迎來預售，所應用的ET-i技術將更加省油，而是否會成為比亞迪DM-i的強力競爭對手呢？就讓我們來了解下星途追風ET-i有着怎樣的強大實力吧。
在外觀設計方面，星途追風ET-i採用家族式設計語言，”EXEED”字母logo被鑲嵌在黑色烤漆裝飾板中央內部，星軌式的LED燈帶設計連接兩側細長的LED前大燈，下方開放式進氣格柵的三條鍍鉻式裝飾增添了不少的霸氣。
車身側面並無設計亮點，整體線條還是具有不錯的運動感。車尾部分採用了貫穿式一體led尾燈的設計，配合下方的”EXXED”標誌，有很高的辨識度，但總體外觀設計感覺並不在線。
新車型尺寸為4533mm×1848mm×1699mm搭配的是225/60 R18的輪胎，雖然相比於比亞迪宋Plus DMI長度和寬度小一下，但高度卻更高，底盤高度也更有優勢，並且仍可以給駕乘人員提供足夠寬敞的駕乘和儲物空間，一家五口長途出行也不會太過擁擠。
內飾方面，雙12.3英寸的雙聯屏，同時下方的貫穿式空調出風口有不錯的線條設計，D型三幅式多功能方向盤採用真皮材質包裹，功能按鍵放在兩側，中間只留下車型品牌標誌，顯得非常高端大氣。採用頭等艙豪華皮座椅設計，105KM乘風版還具有多彩律動氛圍燈，能輕鬆的沉浸在駕駛艙感受駕駛樂趣。
終於到了動力方面，星途追風ET-i將搭載奇瑞全新研發的星核ET-i全引擎超級混動技術，由1.5T四缸渦輪增壓式發動機和雙電機構成，最大扭矩可達230N·m，最大馬力為156Ps，最大功率115kW官方零百公里加速6.8S，配合3擋DHT混合動力專用變速箱，駕駛更平順。新車搭載19.27kWh三元鋰電池，NEDC純電續航里程為105km，綜合續航高達1000+km，綜合油耗1L/100km，HEV油耗4.8/100km，雙電機的配置，動力表現自然不用説，動力輸出強勁迅速，出行也完全無需擔心續航問題。
星途追風ET-i提供兩種動力模式EV（純電動）和HEV（混合動力），HEV模式也有兩種標準和運動駕駛模式，可以根據出行需求來選擇合適的動力模式。星途追風ET-i對比比亞迪DMI，二者的油耗相近價格一樣，DMI綜合續航里程更長，而星途追風具有更強的動力效應。在智能配置方面，星途追風ET-i搭載Lion雄獅智雲4.0系統，配有遠程控制、FOTA雲端升級、GPS實時車載導航、AR增強實景導航、泊車雷達、手機互聯映射等功能。在駕駛安全方面，採用了博世最新IPB1.1智能電控制動系統、可調節制動能力回收系統、ABS、EBD、BSA、TCS、HSA、HDC等。
寫在最後：
星途追風ET-i在動力和燃油方面有不錯的表現，不僅具備合資SUV的性能和驅動結構，而且在國內產品中脱穎而出，動力質感超越同一水平，但只注重動力研發，卻忽視了駕乘體驗，想要超越比亞迪DMI，還有不少需要改進的地方，但對於不想隨波逐流的消費者來説，這樣一款混動車型也是一個不錯的選擇。