對於汽車更換機油的週期，不少車主還沒弄明白。主要是被首保誤導了，對於新車來説，都是建議3000公里或者半年做保養。對於時間來説，半年做一次保養還是能接受，但是3000公里就要做一次保養，很多車主肯定接受不了。這對於開車時間比較多的話，説不定一個月就能達到3000公里，這樣的保養週期論誰也HOLD不住啊！
其實這個標準只是針對新車首保而言，之後的更換週期取決所添加機油的質量好壞。但還是有公里數和時間限制，以哪個先到為準。在4S店進行保養的，不用擔心這個問題，不管哪個先到了，4S店都會通知你該去保養，服務那是相當的周到。
4S店之所以如此上心，不僅僅是為了賺你錢，還是為了保護汽車發動機。現在還有不少車型會出現機油乳化的現象，就是因為使用時間長了，發動機產生的水蒸氣跟機油充分結合，這樣的機油肯定不能再繼續使用。汽油發生變質後，起不到潤滑的作用，長期使用下去，可能就會出現其他的故障。
就拿常用的機油來説，價格不一樣它的使用週期也不一樣。這就導致機油的潤滑效果、抗氧化性、清潔性等效果也會不一樣，這些都會隨着行車裏程和使用時間，作用會逐漸降低。
而機油的使用壽命跟發動機也有關係，都知道自吸發動機穩定，不追求加速度，對機油的質量要求不高。但如果是渦輪增壓發動機的話，加速快動力強，對機油的要求就會更高。不過在渦輪介入的情況下，非常容易消耗機油。所以你只聽説過德系車才燒機油，而沒有聽説過日系車也燒機油的説法。
機油的使用時間跟它的價格是成正比的，越貴的機油使用時間越長，而越便宜的機油使用時間越短。整體算下來，兩者的差距真不大，就看你喜歡那種機油了！
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