做生意的人想必都瞭解，只要是開實體店就有質押貨物的煩惱，而4S店也是如此。這時便有很多車主感到困惑，並不是每一個4S店的生意都足夠景氣，也不是每一款車都能全部賣出去，4S店賣不掉的那些汽車最終去向了哪裏呢？是直接拖去報廢，還是以新車的面貌賣給了消費者呢？
其實4S店做生意也是要講究成本的，好好的車絕對不會拖去報廢，但是庫存時間過長的車也不會擺在店裏公然售賣。因為一輛車是否庫存都是有跡可循的，可以從多個生產日期和數據看到它的出廠時間，4S店也不敢貿然欺騙消費者，大多數沒有賣出去的新車都被他們以特殊的渠道處理了，大致都去了以下地方。
1、二手市場。在二手車市場上，我們經常能夠看到那些成色很新的車，就像根本沒有人開過一樣，而這正是4S店便宜賣到這裏的。車上會有無數種方式來對這款車進行推銷，4S店自己無法售賣的二手車，市場卻沒有那麼多的顧忌，只要稍作降價就能夠獲得不菲的利潤。
2、拆成零件。對於那些庫存時間過長一時又無法處理的車子，4S店為了挽回成本也會將零件拆下來。4S店賣不掉的庫存車都去哪了？銷售：這2個地方，車主要小心點！要麼賣給私人維修店，要麼就是留在自己的店裏，以後修車的時候充當原廠零件，用高價賣給車主。
遇到這樣的情景我們就要注意了，原廠零件的價格很高，但是這種從車上拆下來的零件卻與販賣的零件有些不同。4S店賣不掉的庫存車，都被報廢了嗎？銷售：這2個地方才是陷阱！你要説它是原廠件呢，它還不能達到相應的機械標準，要説它不是，它還是從原廠車上拆下來的，我們在買車的時候或許躲過了庫存，但是在修車的時候卻又落入了4S店的陷阱。
除了這些去向之外，也有少部分4S店會以極低的價格將庫存車甩賣出去，不過在市場的監察下這種情況已經很少發生了。也有一些車輛在庫存積壓過久之後會被直接拖去報廢，雖然不符合利益，但是到了極端無奈的時候，也只能如此選擇。不過這些方法就有些小眾了，很少有4S店會不顧，自己的利潤去這麼多大多數還是以整車的方式流向了二手市場，或是以零件的方式流向了維修中心。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？
