大叔全款提日產天籟2.0L舒適版,油耗7.3L,這價格如何?
在今年的中型車市場上,本田雅閣和豐田凱美瑞兩款車型出盡了風頭,截至至7月份,兩台車的累計銷量分別為101540和98136輛,牢牢佔據着B級車銷量榜的前兩名,這個成績就連大眾邁騰和帕薩特看了都要羨慕不已。眼看雅閣和凱美瑞順風順水,同為日系三劍客之一的日產天籟卻有些跟不上節奏,今年前7個月,天籟一共賣出了53335輛,成績幾乎只有雅閣的一半,那麼這代天籟到底怎麼樣,又是什麼原因導致它的銷量和兩位老對手有這麼大的差距呢?前不久我身邊的一位朋友剛好提了一輛2.0L的天籟,一起來看看他是怎麼説的吧!朋友今年36歲,以現在的標準應該被稱為大叔了,前段時間手裏有了一筆閒錢,看看家裏的小POLO已經開了8年,已經滿足不了日常生活所需了,於是決定換一輛大點的車。他本人不喜歡又高又大的SUV,一直對轎車情有獨鍾,所以打算買一輛B級車,看好了豐田凱美瑞和日產天籟,在試駕過後經過仔細考慮,最後選擇了日產天籟。先來説説大家比較關心的價格問題吧,朋友提的這台2020款日產天籟2.0LXL舒適版,屬於2.0L版本的中配車型,官方指導價187800元,經銷商給了一定的優惠,最終的裸車成交價是175800元,算上購置税、保險和上牌等費用,全部落地總共花了將近20w,對於這個價格朋友覺得還算滿意,雖然比君威、邁鋭寶XL這些“打骨折”的車型貴不少,但是和同級別主流對手相比還是差不多的。朋友説,如今這台車開了4000多公里,最讓他滿意的有以下幾個方面:1.油耗經濟。這台天籟搭載的一部2.0L自然吸氣發動機,最大馬力156匹,匹配CVT無級變速箱,動力談不上有多強勁,起步也比較温柔,但行駛過程真的非常平順,完全感受不到換擋動作,動力輸出十分線性。另外它的油耗表現真的給到朋友驚喜了,他大部分時間都是在市區開,目前表顯的綜合油耗只有7.3L/百公里,比很多小排量的緊湊型車還要省油,加油也只喝92號“粗糧”即可,按現在的油價算一公里才4毛多。2.舒適性好。一直以來,日產都被稱為“沙發廠”,它的座椅舒適度在同級別之中應該是最好的,朋友當初選擇天籟也正是因為這一點,不管前排還是後排,一坐進車內就像坐進了自家的沙發裏一樣,坐墊厚實柔軟,還有一定的支撐性,長時間開車或者乘坐都不會感到疲憊。另外天籟的懸架減震調教也是以舒適為主,對於路面上很多細碎的震動都能輕鬆化解,過減速帶也不會感到特別顛。再有就是隔音了,這代天籟隔音做得真不錯,關上車窗基本聽不到外界的噪音,車內非常舒適安靜。3.空間寬敞。這代天籟的軸距是2825mm,空間在這個級別裏屬於正常水平,朋友身高1米78,坐在前排頭部離車頂還有一拳多的距離,來到後排腿部空間兩拳以上,絕對夠用了,另外車內的儲物格也比較豐富合理,手機、鑰匙、水杯等隨身物品都能找到合適的位置,後備箱空間也很大,平時經常要帶孩子出去玩,亂七八糟的放了一堆東西還有不少剩餘的地方,家用足夠了。4.配置豐富。朋友説選擇這台2.0L中配車型,主要還是覺得這個配置性價比較高,像6個安全氣囊、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、分段式天窗、真皮多功能方向盤、液晶儀表盤、真皮座椅、座椅電動調節、全LED大燈、自動頭燈、感應雨刷、自動分區空調這些基礎功能應有盡有,車機系統支持語音識別、車聯網和OTA升級,平時用起來都是挺方便的。説完了優點,最後來説説這台車讓朋友不太滿意的地方,一是腳剎看起來有點LOW,別的車用的都是電子駐車,二是後排中間地板凸起比較高,後排坐2個人比較舒服,坐滿3個人會顯得有點擠,三是車漆偏薄,路上小石子飛濺到車身上就能留下一道劃痕,比以前的小POLO脆弱太多了。至於天籟的銷量為什麼不如雅閣和凱美瑞,朋友覺得大概是這台車在換代之後外觀看着非常年輕運動,但骨子裏還是以舒適為主,尤其是2.0L動力版本的,內外性格不太搭配,所以定位的人羣就有些模糊,不知道對此您是否認同呢?
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