在經濟穩步恢復的大環境下，3月國內汽車市場實現同環比大幅正增長。
乘聯會數據顯示，3月國內狹義乘用車市場銷售175.2萬輛，同比增長67.2%，環比2月的117.7萬輛增長48.6%。其中，轎車細分市場3月銷量為86.9萬輛，同比增長74.2%，環比2月的55.8萬輛增長55.6%。
3月的轎車市場變化很大，特別是新朗逸在奪得2月"銷冠"後，3月跌至第3，軒逸則重新奪冠，新寶來由第5升至第2，速騰由第7升至第4，卡羅拉由第3跌至第5。另外，宏光MINI、逸動兩款中國品牌轎車進入轎車細分市場前15，分列第6、第15。值得一提的是，特斯拉Model 3月銷達25327輛，同比增長119.4%，位居第8。
具體情況如何，讓我們一睹為快吧！
TOP 1：軒逸
3月銷量：44209輛
在"痛失"轎車銷量冠軍長達1個月後，軒逸再次奪回第冠軍寶座。
3月，軒逸銷量達44209輛，同比增長75.1%，環比2月的28633輛增長54.4%。而且，今年前3月，軒逸累計銷量達12.6萬輛，依然超出新朗逸的12.0萬輛。
在競爭激烈的轎車市場，軒逸為什麼能稱霸榜單呢？它被人稱之為"小天籟"，憑藉炫酷的外觀、穩定的技術、平順的動力，加上十萬上下的定價，軒逸又超越新朗逸成為中國轎車市場當之無愧的"霸主"。
不過，從今年轎車市場的新品來看，亞洲獅、凌尚等不少的新車型嚴陣以待。面對新老競爭對手的圍追堵截，以及吉利星瑞和逸動PLUS等自主轎車的步步緊逼，日產軒逸能否穩坐冠軍的寶座，還不得而知。
TOP 2：新寶來
3月銷量：39342輛
作為一汽-大眾的主力家轎，"耐操"且適合家用的新寶來，已經是轎車榜單中的"常客"。
3月，新寶來銷量為39342輛，同比增長103.3%，環比2月的17529輛增長124.4%，排名由第5升至第2。不難看出，新寶來已經超越"同門兄弟"新朗逸，成為大眾旗下最暢銷的轎車產品。
相比於其他品牌，大眾很早就進入中國汽車市場，早期的桑塔納和捷達留下了皮實、耐用的口碑，擁有眾多鐵桿車迷的支持。同樣，寶來在國內已經銷售多年，市場知名度相當高，外觀年輕時尚，動力成熟可靠，深受消費者的喜愛。
新寶來是典型實力派，可以理解為朗逸的孿生兄弟。同樣的空間，同樣的發動機，同樣的變速箱，同樣的底盤，配置和產品性能基本一樣，加上一汽-大眾良好的品牌形象，熱銷也在情理之中了。
TOP 3：新朗逸
3月銷量：35362輛
在短暫奪回轎車細分市場冠軍後，新朗逸再次被打回原形。
3月，新朗逸銷量為35362輛，同比增長35.9%，環比2月的29120輛增長21.4%。從目前的發展趨勢來看，新朗逸未來的發展之路將會充滿坎坷。
憑藉本土化的外觀設計和均衡的產品力，新朗逸給人一種更加"高級"的用車體驗，因而常年霸佔轎車市場，"神車"光環不言而喻。
時過境遷，如今的中國車市愈加成熟，消費者越來越理性，特別是經歷過帕薩特"A柱門"事件後，上汽大眾的品牌形象一落千丈，"神車"也開始愁賣了。
要想改變這種市場現狀，上汽大眾必須做出改變，真誠面對消費者關注的焦點問題。否則，上汽大眾未來與一汽-大眾、上汽通用的差距將越來越大，也將迅速被長安汽車、長城汽車、吉利汽車等中國品牌超越。
TOP 4：速騰
3月銷量：35160輛
作為A+級轎車的標杆，速騰一直是家用轎車的優質選擇。
3月，速騰銷量為35160輛，同比增長107.8%，環比2月的16163輛增長117.5%，排名從第5升至第4。相比於新朗逸，這個成績對速騰來説，無疑是成功的。
縱觀A+級轎車市場，速騰在顏值、空間、配置、動力等方面有着相對領先的優勢，再加上終端優惠的加持，銷量自然不斷攀升。隨着消費的升級，速騰的銷量還有進一步成長的可能。
值得一提的是，速騰是款全球車型，對於很多人來説，尤其是買大眾追求"高級"的消費者來説，這不比特供的朗逸寶來更合適？只要預算夠，一步到位，豈不更好？
TOP 5：卡羅拉
3月銷量：30485輛
和新朗逸一樣，卡羅拉在3月的市場表現也不盡如人意。
3月，卡羅拉銷量為30485輛，同比增長57.6%，環比2月的22503輛增長%，排名從第3降至第5。相比朗逸和軒逸來説，卡羅拉終端價格比較穩定，銷量也很"穩定"。
卡羅拉基於TNGA架構打造，憑藉着超強的實用性和穩定性，以及超高的燃油經濟性，在國內擁有一大批粉絲。但是，卡羅拉的地位並非牢不可破，首當其衝的可能來自亞洲獅的衝擊。
4月10日，豐田亞洲獅正式上市。綜合外觀、內飾、動力等方面來看，亞洲獅更像是一輛卡羅拉的加長版，產品力在同級車型中非常出色。
憑藉着豐田強大的號召力，源自TNGA架構的亞洲獅上市後會有不少消費者願意買單。這勢必對卡羅拉造成一定的衝擊，未來的市場表現到底如何，我們將持續關注。
寫在最後：
在競爭最為激烈的轎車市場，德系、日系強勢霸榜，中國品牌轎車僅有宏光MINI以及逸動入榜，且排名也不高，未來仍需努力。令人意外的是，吉利帝豪本月無緣前15，希望能迎頭趕上，也希望吉利星瑞、比亞迪秦PLUS DM-i等中國品牌轎車繼續努力，早日上榜！