貝納利又一“王牌”有名的耐開，754cc+73馬力，起步價48萬

隨着科學技術的發展，摩托車製造工業同樣在迅猛發展，摩托車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。“操控之王”台榮GP1，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“顏值擔當”飛翎魅影450，其忠實粉絲遍佈男女老少。隨着摩托車成為了家庭必不可少的必需品，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。我説的這款貝納利 752S，它是貝納利又一“王牌”！有名的耐開，754cc+73馬力，起步價4.8萬。

貝納利 752S是貝納利品牌旗下的主打摩托車之一，依仗其指向精確及路感清晰的操控感，可以很好地順應騎士們當下以操控趣味作為購車側重點的心理需要，自然而然獲得了騎士們的褒獎。隨着時代的變遷，騎士們購車需求由簡單迅速變成精挑細選，座椅質感、操控質感、換擋流暢度等等，一輛單純只有外觀特色的摩托車，很快就會出局。備受讚譽的它，其成功必定不會如此簡單，它是否還有吸引騎士們的長處呢？48400起步的官方價是否能得到購車者的認同呢？現在我來帶領大家去深入瞭解貝納利的主力摩托車——貝納利 752S。

顏值總能在第一時間吸引消費者的目光，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。加入了獨創的元素的車頭，獨具魅力，側身的硬朗側面線條展現出貝納利 752S強壯的力量感，最讓人眼前一亮的便是尾部構型，簡潔體面又大氣。立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。普普通通的數字盤，在這台車上也能被做得相當有未來感，反光鏡的設計與手把結合一體，看起來比較亮眼，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與穩重的人格魅力。

在動力與操控方面，貝納利 752S使用754cc排量的雙缸水冷發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴系統，發動機最大扭矩為67牛米，最佳狀態下能夠爆發56KW的功率數據。變速配置方面，6擋有級變速鏈傳動變速功效拔羣，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，同時基於貝納利傑出的調教能力，發動機、變速體系形成黃金組合。因而油嘴反應很好，打開油門時的感覺很自然、順暢。給車主帶來的無疑是頂級的駕駛感受，可以説，有着格外優秀的動力表現。

該車擁有2130x820x1110mm的整車數據，因其座位高度達到了810mm，作為街車來説親和力是不夠好的，憑着180毫米的離地間隙，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，得益於1460mm的軸距長度，進一步提升了縱向空間感。從舒適程度來看，貝納利 752S的舒適性在同價位不是至少能排前三，坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔軟舒暢，前後懸掛匹配得當，行駛中相輔相成，通過起伏不定的道路時，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震感受。

在消費者比較介意的油耗方面，燃油經濟性讓人覺得驚喜，實測油耗僅為6.2L。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到6.82L/100km，高速公路的油耗僅5.64L上下，經濟性更高。對於一款車重達到-KG的街車來看，"同時油箱14.5L因其油耗經濟的閃光點而讓購車羣體慕名而來，並且得到讚譽。

貝納利 752S的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手順手而且靈活，轉向精準。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛樂趣。歸根結底，可以給駕駛人帶來不錯的駕駛質感。

從各方面來看，貝納利 752S之所以可以當今的“寵兒”，除了依附自身特別的外觀外，其在操控、動力方面的表現一樣傑出，均能迎合市場需求。同時等配置應有盡有，從而可知貝納利 752S具有較高的性價比。那麼對於摩托車-貝納利 752S，各位有哪些觀點呢？