28萬的雷克薩斯ES值嗎？比得了奔馳C級嗎？車主説了實在話！
雷克薩斯ES是現在的明星型，雷克薩斯是頂級品牌，其主要是通過犀利側漏出來的外觀設計，切實強調了購車羣體的外觀和氣質，這也是雷克薩斯ES順利佔據市場地位，時代在進步，車主對汽車的新特性也有新的需求，只靠設計風格、汽車水平、品牌文化、霸氣方面漏出來的外觀設計，是無法適應多元化時代的，雷克薩斯ES具有很強的競爭力，不僅僅是這個亮點，還有什麼優點嗎？可以進行商務或家庭用的要求嗎？對於這些疑問，這次叫了雷克薩斯ES的車主，分享他的車的感覺，現在車主3個月就跑了4800公里。
凌志ES的外觀是凌志最新設計語言的完美體現，整體風格趨向年輕化，強調設計師的風格，前燈的角很清楚，特別是在夜間，燈光會變得更加清晰動態，後照燈的設計科技含量高，佈局合理，側面線條廣闊，絕對展示着凌志ES獨一無二的精緻之美，獨步獨步的車輪風格創造了凌志ES獨特的美，最大的驚喜是雷克薩斯的內部設計，充滿科學技術感的中心控制枱不會讓人興奮，堅固的材料會給汽車車主帶來更多的自信，從整體來看，凌志的ES內飾充滿了新穎感、設計感和層次感，實力和同一輛車相比。
雷克薩斯ES對於動力和駕駛的質感，可以使用2.0排量的串聯4缸引擎，輸出最大馬力167Ps，變速器使用6號齒輪從一個變速器中選擇，變速位置相當及時平穩，在雷克薩斯不斷的調整下，發動機和變速器達到鑽石的匹配，切換一貫，加速直線，超車一氣呵成，讓司機感受到一級駕駛體驗，同時，最大扭矩參數是199牛米，100公里的速度只需10秒，與BMW 5系的100公里加速數據相比差距小，總的來説，凌志ES的動力將充分發揮給司機。
空間是重要的購車要素，作為4個5箇中型車的雷克薩斯ES，其空間表現自然不用説，車身尺寸為4975*1866*1447毫米的雷克薩斯ES，比皇冠、奧迪A4L和奧迪A6L更安全，車身的高度是1447mm，177釐米高的頭部空間也很充足，車的寬度參數也達到了1866mm，車後面的隊伍可以容納三個體型大的人，2870mm的軸距表現突出了大空間的亮點，進一步提高了縱向空間感，調整了前排包後，後排乘客也可以輕鬆地拖後腿。
就舒適性而言，雷克薩斯ES可以説是用心演繹出舒適感，前後懸掛分別配置麥夫森式獨立吊掛和棒式獨立吊掛，過濾級別較高，過減速帶或不平整道路時，強烈的底盤和吊掛，讓人感受到振動的最直接反饋不行，被軟軟的好座位包圍着，即使久坐也不會感到腰痛，空調冷卻發熱速度快，隔音效果強，90碼以內感受不到明顯的風的噪音，除了凌志ES之外，還有其他舒適的配置，例如，有自動空調、座椅包存儲效果、背百葉窗、通風座椅套等。
在操作方面，不得不佩服雷克薩斯的卓越調教能力，方向盤的質感很好，你指的是哪一個？指正確性，油門有彈性，腿部感覺良好，動力充足，所以，操作是雷克薩斯ES最強的項目，從大家所關心的耗油量來看，如果已經過了磨損期，雷克薩斯ES的綜合耗油量將達到8.1L/100公里，城市道路的耗油量較高，10.5L，主要受堵車的影響，高速公路的實測耗油量是6.8L左右，作為1620KG的中型車，雷克薩斯ES有這樣的耗油量數據，令人佩服。
通過車主知道了，雷克薩斯ES可以在激烈的競爭中生存，不僅是外觀，還依靠這一突出的亮點，在動力、油耗、控制方面都非常有良心，每一個都與購買者的需求完美融合，位於受關注排行榜前列的“凌志ES 2018型ES200豪華版國V”售價29.8萬日元，該車的配置不吝嗇，標準配備有輔助、碰撞警報、後攝像頭、電動摺疊鏡功能、發動機自動啓動停止等，與其他中型車相比，凌志ES確實具有非常好的性價比，最後，雷克薩斯ES的車主用10個字概括，終於等了你，幸好沒有放棄。