跟路虎一起被印度塔塔收編之後，即便XEL很優秀，但也很難火了

在中國市場中想要選一款車，那麼顏值一定要排在第1位，顏值是選車時不容忽視的一項，所以很多人在選擇往往都會把顏值列為第一，選擇無論車型怎樣，無論車的性能怎樣，首先要看的就是車的顏值，豪車品牌中BBA佔據半壁江山，但是也有其他的一些品牌，仍舊深受我國國人的喜愛。

比如以英倫風著稱的捷豹，外形方面更加的帥氣，而且更加適合男人開，不死板的產品風格，也詮釋了他們對於豪華車型的理解，並且堅持與原則努力創新，似乎也越來越懂中國消費者的心，比如這次的新款捷豹XEL，這款車就滿足了大多數中國消費者的審美，顏值方面不容忽視，運動感十足，除此之外該車還有哪些亮點呢？

外觀方面，捷豹方面賦予了該車設計外觀中的優雅和運動性，而且還分兩個版本，第1個版本是優雅系列，第2個版本是運動系列，其中運動系列的外觀更為青春活力一點，更加充滿吸睛感，而且運動版本看起來更加具有靈動性，進氣口以及黑色的格柵，都使車頭看起來更加低，運動性更加明顯，其次前包圍的整體稜角更加強看起來，不像是以往那麼死板，尾燈部分則更加流暢，LED尾燈流水線型的轉向燈看起來更加新穎，車身方面沒有什麼特點，依舊透露着沉穩和優雅，感覺還是值得一看的，後箱蓋微微翹起的部分略帶一絲俏皮，看起來更加年輕化，扁平的尾燈設計也與尾部線條相呼應。

內飾部分，內飾方面值得誇獎，內飾經過了多次升級，不僅看起來時尚，而且坐進去之後的感受也得到了進一步的提升，全新的三輻式多功能方向盤，運動感十足，握感不錯，從整體設計上就給人有一種非常強的駕駛慾望，因為那方向盤的兩側形成了打孔設計，手感非常出色，中央為按鍵按壓操作，並不是觸控的，採用了巨大的金屬換擋撥片，手感自然是沒得説，運用了12.2英寸的雙聯娛樂屏，並且還配備了50度廣角視野的旅遊媒體後視鏡，清晰效果更好，日常駕駛不會出現反光的效果，其次座椅方面選用了豪華的温莎座椅皮革材質，頭部還帶有獵豹的標誌，包裹性非常強。

動力部分，配備2.0T發動機，輸出為250馬力，最大扭矩365牛米，與之前的車型基本保持一致。

總得來説，這次捷豹在舒適方面擁有更加明顯的表現和優勢，而且在面對道路顛簸反饋中也能夠過濾得比較透徹，其次對底盤還進行了加強，所以在城市間運行沒有任何壓力，新款車在於同級別車中有很強的競爭力。但是，捷豹跟路虎一起被印度塔塔收編之後，即便XEL很優秀，但也很難火了，一方面是品牌影響力，另一方面是同級的競爭對手也個個能打，雷克薩斯ES、凱迪拉克CT4/CT5，如果是你，你會選擇XEL嗎？