喜歡車這件事是從小父親在我心裏埋下的種子，父親是一名司機，他會開好多種車，小時候我就想成為像他一樣的人，可以開着自己喜歡的車做自己喜歡的工作。 大概2010年我家也終於買上了自己的車，不大，但坐車被父母接送上學在那個時候是被人羨慕的，後來家庭情況好了些，也換了不少車，18歲那年，父親送了我一個汽車模型，我欣喜了好久好久，那時候我就暗暗發誓，也要擁有自己的車。
畢業的第一桶金，我拿來買了車。因為從小對車比較喜歡，瞭解的車也比較多，本來以為選車的時候會很好選，但是卻發現，看得越多，越眼花繚亂了。索性回家問了一下老爸，他告訴我，開新能源汽車現在是一種趨勢，買新能源車還能省養車費，比較適合年輕人。於是我的買車範圍就縮小到了新能源汽車。不過新能源車也有很多選項啊，通過一段時間的網上查資料和分析對比，我覺得雲度的車不錯，並決定親自去店裏看看車。
於是，一個週日的早上，我去了4S店，剛好有客户開出來試駕，我立馬就被2020款雲度π1Pro遠行版吸引到了，經過一番詳細的瞭解，以及和老爸商量後，我就下單了！ 今天，我一個人來提車，不得不説，外觀真的好看，比之前見到的所有車型都要吸引我。 前臉線條比較硬朗，時尚感十足。恰巧是我喜歡的白色車身，一眼萬年。
細節處理的比我想象的要好，看看這個後視鏡，圓潤精緻，還有一條小燈帶，很漂亮。
前大燈也是畫龍點睛的一筆。通透明亮，裏面的燈組清晰可見，顯得玲瓏剔透。讓π1的氣場更強了些，顯得與眾不同，這也是小眾車型的好處之一，開出去撞臉的幾率比較小。
看看它帥氣的車身，這優越的車身線條值得拿出來説道説道。很順暢的線條，硬朗與柔和的平衡感恰到好處，我個人比較喜歡這種設計，應該會是那種回頭率較高的車型。
再説説後尾，乍一看屁股是有一點小小的，讓尾部顯得更精緻了一些。
尾燈也十分精緻，特別是紅色中鑲嵌了兩塊銀色的燈，撞色的設計讓人眼前一亮。
後備箱上的鎖釦，小部件還挺多，不錯。
從外部看，車不大，但是讓我震驚的是打開後備箱，發現內部空間很能裝。我還親自進去試了一下，我這一米八的大漢坐進後備箱裏都不會擠，放下兩個行李箱和一堆亂七八糟的東西應該是綽綽有餘的，日常用的話是沒什麼問題的。
輪胎選擇的是米其林家的，也是叫得上名字的輪胎大品牌了，質量還是有保障的，輪胎的太小也與車身尺寸比較符合，胎噪可以忽略不計。
方向盤上最吸引我的是這個品牌logo，有點像春天的柳葉，也像是一陣風，十分別致了。另外，方向盤的指向性也非常強，試駕的時候特意選擇了一個急轉彎道路，我轉向哪它就打到哪兒，幾乎沒有什麼偏差，從另一方面來説，這也增加了安全係數。
這車的物理按鍵風格也是我比較喜歡的，黑色按鍵之間鑲嵌銀色條狀裝飾，比較簡約大方，無論是作為家庭用車還是商務用車，在氣質這塊拿捏得死死的。
買新能源汽車其實更重要的是我覺得油價飄忽不定，並且還有限行的問題，綜合來看，新能源汽車的性價比相對較高，也比較節省支出，同時不用擔心限行的問題，動力也不錯。我平常也就上下班代步，偶爾跟朋友一起自駕遊，市區跑的話，這款車不僅動力夠用，430km的工況續航里程夠我通勤一個星期，也足夠我郊遊了。
座椅雖然不是真皮的，但還是舒服的，沒有太多的長時間的駕駛需求，所以我覺得這個座椅也能滿足我，包裹性還是挺強的。唯一一點不足就是後排這個座椅中間有點凸起，如果坐三個人的話，中間那個人會有些不太舒服，當然這也不是什麼太大的問題。畢竟我現在剛畢業，就是自己開開，等以後結婚再換一輛更大空間的車。
在後排拍了一張前排的照片，這樣能看得出來，前排的空間，還是很大的，我身高一八零，體重一百七十多斤，坐在前排駕駛座綽綽有餘，頭部有空間，而坐在後排，腿部也有充足的時間，後排坐3個我可能有些困難，但是坐3個小姐姐還是不在話下的。 這裏也恭喜自己成為有車一族！今天晚上特意叫上了兄弟們來我家喝一杯，慶祝我買車了。順便也來交一份提車作業做紀念，後續有了新的用車感受再來分享。