入門就帶"T"還是台旅行車才8.28萬起，Valli這車到底如何？

隨着國民經濟的發展，旅遊也逐漸成為我們享受生活的一種方式，説起旅遊，怎麼少得了自駕遊，但是自駕遊選擇一輛怎樣的車才合適呢？新寶駿可能正是看到這樣的市場需求，在今年3月發佈了全新旅行車Valli（中文名：嚮往），定位"大平層休旅車"，並旨在將這款車打造成首台國產爆款瓦罐。那麼，新寶駿Valli能否成功呢？

大多數人對新寶駿Valli的第一印象應該都是高顏值，車頭的分體式大燈及車尾的貫穿式尾燈的設計，具有十足的辨識度，加上大尺寸進氣格柵，又體現出運動感，內部的點陣式設計，提高整車的檔次。當然了，除了高顏值外，新車原有的產品力及表現也值得我們留意。

在這方面，新寶駿Valli也有不少優勢。相對傳統轎車和SUV車型而言，使用旅行車結構的新寶駿Valli空間表現就很有看點。從車身數據來看，該車具有長寬高4685x1806x1485mm，軸距2700mm。雖然數據跟常見的緊湊級轎車差距不是很大，但是在空間優化方面，Valli卻下了很多功夫。

其中新寶駿Valli後排座椅放倒後，可放平與後備廂形成大牀，縱深與寬度分別達1800 x1200mm，容積優於A級SUV的1620L，帶來更多可能性。與此同時，號稱擁有複式大平層設計的Valli，其車頂也大有乾坤。Valli車頂面積達2.09平方米，長寬為1900x1100mm，可選行李艙或帳篷，展開後同樣能形成純平空間。自駕游出行過程中載物或需要休息，新寶駿Valli的複式大平層都能完美勝任。

除此之外，考慮到現如今喜歡自駕遊的年輕人越來越多，且新寶駿Valli的目標用户也都是年輕人，所以在年輕消費者注重的動力性能和智能科技方面，Valli同樣是看點十足。

其中動力方面，新寶駿Valli全系標配1.5T渦輪增壓發動機，具有最大功率147Ps、峯值扭矩250N·m。傳動系統方面，則提供6MT和CVT可選。這台發動機的性能輸出在同級中屬中上水準，雖然算不上強勁，但最重要的是發動機技術比較成熟與省油，工信部顯示百公里油耗為6.8L，因此可靠與經濟性才是它最大的優勢。

智能科技方面，據此前新寶駿官方透露的信息，Valli上市後將搭載新寶駿車聯網2.0系統，且根據新寶駿品牌的調性很有可能也是全系標配。2.0系統在保留了現有版本的免喚醒語音控制、遠程車控等功能基礎上，還推出了多項主動關懷功能以及"一鍵救援"等多項功能。所以在功能豐富性和用車體驗方面，2.0系統會有較大的提升。

與此同時，據悉新寶駿Valli還會搭載智能駕駛輔助系統，其中就涵蓋全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等功能。在智能駕駛輔助系統的幫助下，Valli就可實現0-150km/h自動跟車行駛，既能減輕車主的駕駛壓力還能有效提升自駕遊車型的安全性，一舉兩得。

回到開始的問題，從新寶駿Valli的整體表現來看，同時結合該車8.28-10.88萬的預售價，它還是具備成為爆款的潛力。畢竟10萬價位的受眾本身就很廣，而這個價位SUV與轎車雖然很多，但是旅行車，扳起手指數一數還真找不到一款，所以説，Valli上市後，按照現有的產品力與預售價來看，成為爆款的潛力還是很大，你們覺得呢？