5月15日，京港高鐵安九段安慶西站3.58萬平方米站房金屬屋面成功封頂。
從空中俯瞰，安慶西站站房猶如一艘大船，在潮湧的江面劈波斬浪。隨着站房封頂，施工重點已轉入室內裝修，目前現場有600餘名工人正在同步進行外幕牆施工和室內裝修，預計8月31日達到竣工驗收條件。
京港高鐵安九段安慶西站3.58萬平方米站房金屬屋面成功封頂
京港高鐵安九段安慶西站3.58萬平方米站房金屬屋面成功封頂
“現階段同步進行外幕牆施工和室內裝修，外幕牆主要是安裝主龍骨和次龍骨，即大小各種規格的方鋼型材，形成方舟造型。室內裝修包括吊頂、牆面鋁板、地面石材、水電安裝，消防，暖通等。室內裝修堅持樣板先行，我們在吊頂、立面、衞生間、牆面等都做了樣板，關於鋁板顏色、造型是否合適需要等待審核，同時室內屋頂龍骨已經在大面積施工。預計在8月底達到驗收條件。”中鐵建工集團安慶西站項目部生產經理柴龍全告訴記者。
工人正在進行外幕牆施工
安慶西站一期站房工程於2020年5月1日開工建設，建築面積6萬平方米，一期先行建設4萬平方米北站房，地下一層、地上四層、局部設夾層。站房主體建築為鋼筋混凝土框架+鋼結構桁架屋面。站房屋面為雙曲金屬設計，面板用直立鎖邊鋁鎂錳板，底部構造5層，分別為防水透氣層、保温層、隔汽層、吸音層及雙面鍍鋁鋅穿壓孔型鋼底板。
安慶西站效果圖
柴龍全表示，安慶西站站房採用“皖江潮湧，華夏方舟”的設計理念，站房中部以一條舒展的曲線貫穿立面，表現長江潮湧、奔騰不息的氣勢，簡潔有力的弧線勾勒出站房整體形象，展現巨輪的輪廓，呼應華夏方舟的設計立意。
安慶西站效果圖
京港高鐵安九段預計今年年底前通車，正線全長170.9公里，規劃運營時速350公里。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等車站。建成後，將對完善國家和區域路網布局，提升運輸能力，帶動沿線經濟發展具有重大意義。
來源：安慶日報
編輯：陳雪蓮
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