新司機説：“開車我不大熟練，加油我還不會嗎？”沒錯，你還真不會，老司機加油一般都是定額加油，每次加200元或每次加30L，燃油足夠使用半個月即可，不知道有多少司機這樣加油？這樣加油有什麼好處？怎樣加油才正確？結合這一些問題，“汽車概況FLY”給大家進行科學的分析！
汽車加油時，加油不能加滿是偽命題
很多車主都説，老司機們之所以不選擇加滿汽油，其主要原因是因為油箱加滿後，汽油通過溢流口會外溢，容易引發自然現象，其實這種説法非常不正確。畢竟我加油經常是一次加一箱油，一箱油可行駛700km，半個月用完，從未出現過汽油外溢情況。
我們常説的加滿油箱是以跳槍為基準，當油箱內加入了較多汽油，觸發了油槍的自封裝置，自封裝置就會關閉油槍停止供油。當油槍跳槍後，車輛的油箱其實並沒有加滿，油箱在設計過程中，都有一定的安全閾值，比如油箱標準的容積為50L，但是油箱的設計容積會達到55L，車主們加油可能只加注到51L左右，以此留有一定的安全裕度，防止油箱內燃油加註過多而外溢。
綜上，工程師都已經為我們考慮好了，我們只需要按照自己的需求加油即可。
老司機為何每次加半箱或定額加油？
老司機每次都是定量加油，無非是兩個原因：第一，降低車輛的額燃油消耗；第二防止汽油變質！
降低車輛的油耗汽油加註量直接關乎車輛的燃油經濟性，這個相信大多數司機並不知道。所謂的降低車輛的燃油經濟性，只是與車輛重量有關，車主加的汽油越多，車輛重量越重，跑起來越費勁，每次加速、減速時，車輛做功越多，這個原理和車輛輕量化降低油耗相同，如果每次加半箱油，則可以降低車輛的油耗。
防止汽油變質汽油並不是沒有保質期，汽油長時間存放會發生變質。汽油一般都通過實際膠質指標來衡量汽油的安全性，汽油存放時間過長，會發生嚴重的氧化，生成膠質，膠質嚴重的汽油，會導致發動機氣門粘滯，關閉不嚴，高温時分解成積碳，沉積在發動機內部，影響發動機的工作狀態。尤其是乙醇汽油，還具有親水性，吸水過多會變色，一般汽油保質期是半個月左右，老司機加半箱油也是為了使汽油始終處於保質期內。
車主們應該如何正確加油？
車主們加油究竟是一次加半箱，還是直接加滿？其實並沒有準確的衡量標準，車主應該根據自己實際行駛公里數，以此為基準加註適量的汽油。考慮到汽油的保質期，如果車主行駛里程較短，可以選擇每次加油加半箱；如果你行駛公里數比較多，每個月行駛2000多公里，每次加油時，完全可以加滿，從而保證車主每半個月內加一次油，至於老司機説的省油，其實也省不了多少油，百公里油耗最多省0.2L。
綜上所述，汽車加油也有技巧，車主切勿盲目開車，如果有任何疑問，可以關注並諮詢“汽車概況FLY”！