受利益驅使，超級跑車品牌紛紛推出SUV車型，保時捷是第一個吃螃蟹的人，卡宴和Macan無不為它賺取了大量的利潤，也讓其他超跑品牌羨慕不已。
法拉利的動作算是晚的了，人家都賣了好幾年，它的SUV還沒見到影子。而且，這款名叫Purosangue的SUV可以説是最不像SUV的SUV，當然從另一方面考慮，它也是超跑風格保持得最好的SUV，也許這也正是法拉利對超跑精神的堅持。
近日，海外媒體AutoExpress拿到了獨家照片，通過這些照片，我們已經可以清晰地看到法拉利首款SUV的樣貌。
它確實長得不像我們理解中的SUV，整個車身很低趴，非常流暢的線條，也保留了法拉利的很多元素，有點像加高了的GTC4Lusso。同時，雖然這是一輛SUV，但法拉利還是非常有意思地採用了雙門的車身形式。
從整體造型上看，法拉利似乎不打算保留SUV該有的空間實用性，至少後排空間看着不會很大。當然，實際表現如何？只有等到實車出來了才會知道。
尾部的設計也是特立獨行，整體往外凸的造型，4個圓形的尾燈，法拉利的商標位於正中間。雙邊共四出的排氣則彰顯了它的強勁性能。
整個外觀設計中，長得最像SUV應該是車頭，儘管如此，車頭還是比常見的SUV更長，更扁平，分體式的前大燈很大，攻擊性很強。
根據法拉利高管的消息，Purosangue將與Roma同平台，同時將會有豐富的發動機可供選擇，覆蓋V6、V8和V12發動機。
同時，將極有可能引入插電式混合動力，預計將會是在V6與V8的基礎上，集成混合動力系統。至於V12版本將不大可能帶插電混動，因為6.5升的V12發動機動力已經足夠強勁，完全沒必要再加一個混合動力系統。
與它同平台的Roma使用的是3.9升渦輪增壓V8發動機，最大功率612馬力，峯值扭矩760Nm，非常出色的動力輸出，想必這款發動機也會在Purosangue身上出現。考慮到Purosangue更大的底盤佈置空間，還有更多功能的定位，法拉利極有可能不再使用後輪驅動，而是全輪驅動。
更有意思的是，法拉利的營銷人員並沒有把這款車稱為SUV，而是使用了“FUV”的稱呼，也就是法拉利多功能車的英文縮寫。預計Purosangue將會於2021年正式亮相。
在法拉利的產品陣容中，Purosangue將會位於Roma之上，而Roma在國內的售價為238萬，考慮到插電混動以及SUV車型更高的溢價能力，同時對比蘭博基尼Urus等同級別車型，我們預測，Purosangue的起售價格應該會在300萬以上。
作為一輛特立獨行，長得一點都不像SUV的法拉利SUV，會有市場前景嗎？我們並不看好，因為從現在的信息看，與其説它是SUV，倒不如説它是跨界車。而且，SUV最吸引人的空間實用性，Purosangue似乎並不擅長，這就意味着很難把它當作SUV來賣，也就很難有SUV的高銷量。